Notícias da UFSC

Lucas Paiva (esquerda) e Gustavo Vieira Alcântara com as peças do carro da equipe Ampera. Foto: Gustavo Diehl/Agecom/UFSC

Três estudantes da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) foram selecionados para um estágio em tempo integral na Inglaterra por meio do programa Student Placement da Oracle Red Bull Racing, integrando a equipe da escuderia de Fórmula 1. A partir de 2026, a Red Bull começará a produzir seus próprios motores e os estudantes farão parte dessa equipe.

Dois deles, Lucas Paiva e Gustavo Vieira Alcântara, do curso de Graduação em Engenharia Elétrica, estarão envolvidos na Red Bull Powertrains. Essa equipe será responsável, entre outras coisas, pelo projeto mecânico para Internal Combustion Engine (ICE) e Energy Recovery System (ERS), pelo desenvolvimento mecânico, pela calibração e controles, pela validação e testes e pelas operações técnicas. A outra estudante selecionada para o estágio, do curso de Engenharia Mecânica, preferiu não comentar o assunto neste momento. 

Gustavo contou como recebeu a notícia que foi aprovado para o estágio: “eu estava na aula, entre 7h e 8h, quando recebi uma ligação com o código +44 da Inglaterra. Era a equipe falando em inglês sobre a vaga. Eu simplesmente parei de prestar atenção no resto. Fiquei em choque! Saí da aula correndo para contar para todo mundo. Durante uns 30 minutos, parecia que eu estava sonhando. Foi uma sensação incrível”.

Lucas, que participa do Ampera Racing, grupo de Fórmula SAE formado por alunos da UFSC, contou que até se atrapalhou no inglês ao receber a notícia. “Eu achei que eu tinha ido mal na última entrevista, principalmente porque eles estavam muito ocupados com as últimas corridas do calendário. Quando recebi a ligação e ouvi alguém falando, eu pensei assim: ‘Ah, OK. Talvez tenha sido alguma coisa’. É, até não costumo ter dificuldade com inglês, mas lembro que com essa emoção foi muito difícil”.  
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Equipe do Laboratório de Pesquisa em Refrigeração e Termofísica (Polo) da UFSC. Foto: Divulgação.

Ao longo dos últimos seis anos, um sistema alternativo de refrigeração e aquecimento para aparelhos de condicionamento de ar e similares, que usa magnetismo e inteligência artificial, foi desenvolvido pela equipe do Laboratório de Pesquisa em Refrigeração e Termofísica (Polo) da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC).

A estimativa atual é de que uma parcela muito grande, entre 17% e 20%, de toda a energia elétrica consumida no mundo seja atribuída a equipamentos de refrigeração, bombas de calor e condicionadores de ar, segundo a Agência Internacional de Energia (International Energy Agency – IEA). As contas de luz no verão evidenciam o aumento considerável do consumo em relação ao período mais frio do ano.
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AMP-224 durante a 20° Fórmula SAE Brasil. Foto: Ampera Racing

A Ampera Racing, grupo de competição automobilística da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), realiza uma demonstração de seu novo modelo de veículo autônomo e elétrico tipo fórmula, o AMP-224, no primeiro dia da 21ª Semana de Ensino, Pesquisa, Extensão e Inovação (Sepex), 4 de novembro, às 10h, em frente à Reitoria do campus Trindade, em Florianópolis. Após a demonstração, o veículo ficará exposto no Centro de Cultura e Eventos Reitor Luiz Carlos Cancellier de Olivo até o encerramento da Sepex, em 8 de novembro.

A equipe, composta por mais de 80 estudantes, em sua maioria das Engenharias, criou um sistema que permite ao veículo “pensar” e “agir” de maneira autônoma, replicando as habilidades humanas de direção. O processo de ação do automóvel ocorre em um fluxo organizado, conhecido como pipeline, composto por etapas de sensoriamento, percepção, mapeamento, localização, planejamento de trajetória e outros.

O AMP-224 é o último modelo autônomo desenvolvido pela Ampera, sucessor do ERA-233, o primeiro carro autônomo da Fórmula SAE Brasil (FSAE), competição nacional que tem como objetivo proporcionar aos estudantes de Engenharias a chance de colocar em prática os conhecimentos adquiridos em sala de aula por meio do desenvolvimento de um projeto completo de um veículo do tipo fórmula.

De acordo com os estudantes, a equipe da UFSC é a única a produzir veículos autônomos tipo fórmula em toda a América Latina. “Não há uma categoria autônomo na FSAE Brasil, por isso, durante a competição, realizamos apenas uma demonstração autônoma, como a que faremos na Sepex”, afirma o diretor de Sistemas Autônomos, Gustavo Alcântara.
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Estão abertas as inscrições para o exame de seleção dos cursos de Pós-Graduação (mestrado e doutorado) em Física da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), para ingresso no primeiro semestre de 2025. As inscrições encerram-se no dia 4 de novembro, às 17h.

Podem candidatar-se aos cursos de mestrado e doutorado o candidato que possui o curso de graduação em Física (bacharelado ou licenciatura), ou que tenha título de graduação nas áreas de ciências exatas e/ou engenharias, ou ainda, diploma de curso de graduação no exterior, nas áreas citadas, reconhecido pelo Colegiado Delegado.

Para participar da seleção para o mestrado o candidato deverá ter realizado alguma das edições 2023-1, 2023-2, 2024-1 ou 2024-2 do Exame Unificado das Pós-Graduações em Física. Para o doutorado, deverá ter realizado alguma das edições do anos de 2022, 2023 ou 2024.

A ficha de inscrição e mais informações estão disponíveis no site da Pós em Física da UFSC.

A equipe Seven Seas Nautidesign, do Campus de Joinville da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), conquistou o primeiro lugar no 11° Desafio Universitário de Nautidesign (DUNA), pela segunda vez consecutiva. A competição, promovida pela UFSC, ocorreu entre os dias 21 a 24 de agosto no lago da Expoville em Joinville (SC) e contou com oito desafios ao longo dos dias. Nesta edição, participaram estudantes de engenharia de dez estados brasileiros. A competição reuniu 24 equipes, representando 16 instituições de ensino superior que disputaram as provas.

O desafio consiste no desenvolvimento e construção de um modelo em escala reduzida de uma embarcação do tipo rebocador, que passa por uma série de provas a fim de avaliar a qualidade de seu projeto e construção. O projeto de extensão DUNA busca fomentar a geração de inovações na área de Engenharia Naval e estimular a interação entre alunos de engenharia, sobretudo, da área naval.

A equipe vencedora Seven Seas Nautidesign é formada por estudantes do Centro Tecnológico da UFSC Joinville e coordenada pelo professor Andrea Piga Carboni. O grupo já havia conquistado o primeiro lugar na competição em 2023, vencendo quatro das nove provas. Nesse ano, conquistou novamente o primeiro lugar vencendo seis desafios.
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Equipe Ampera Racing na 20º Fórmula SAE Brasil Foto: Divulgação/Ampera Racing/UFSC

A Ampera Racing, equipe de competição que cria automóveis, formada por estudantes de diferentes cursos da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), conquistou o segundo lugar geral na categoria elétrica na 20° Fórmula SAE Brasil. A competição ocorreu de 31 de julho a 4 de agosto, no Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo (ECPA) em Piracicaba, São Paulo. Além disso, a equipe obteve o primeiro lugar em Design, o segundo em Apresentação/Business e o segundo em Enduro.

Protótipo desenvolvido pela equipe Foto: Divulgação/Ampera Racing/UFSC

Uma das principais conquistas da equipe foi o estabelecimento de um novo recorde na prova de endurance, com o protótipo percorrendo mais de 5 km, superando sua própria marca anterior. Todo o protótipo é desenvolvido pelos próprios estudantes.

A Fórmula SAE Brasil, promovida pela Society of Automotive Engineers, é uma competição estudantil que visa promover a integração prática e teórica na formação de engenheiros. Este evento representa um momento significativo para a Ampera Racing, permitindo a demonstração do protótipo elétrico e autônomo desenvolvido ao longo da temporada.

Mais informações no site da Ampera Racing e no Instagram.

O Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Automação e Sistemas da Universidade Federal de Santa Catarina (PosAutomação/UFSC) divulgou o edital do processo seletivo de candidatos ao curso de mestrado, para ingresso no segundo semestre letivo de 2024. As inscrições devem ser feitas até 30 de junho neste link.

Podem se inscrever estudantes egressos de cursos de engenharia, computação, física, matemática e áreas afins. Serão ofertadas 10 vagas, sendo 2 vagas para candidatos negros, pardos e indígenas; e 1 vaga para pessoas com deficiência ou outra vulnerabilidade social. As inscrições são gratuitas. O resultado final do processo seletivo será divulgado no dia 10 de julho e o início das atividades está previsto para 5 de agosto.

O programa atua na área de concentração “Controle, automação e sistemas”, nas linhas de pesquisa “Controle”, “Automação e sistemas mecatrônicos”, “Sistemas computacionais” e “Automação, controle, otimização e instrumentação de sistemas de energia, com foco em óleo, gás e fontes renováveis”. Dentro das linhas de pesquisa uma série de áreas de aplicação e tecnologias habilitadoras são consideradas, tais como: Inteligência Artificial; Indústria 4.0; Cidades Inteligentes; IoT (Internet das Coisas); Visão Artificial; Robótica Móvel, Veículos Autônomos e Drones; Controle de Processos; Sistemas Inteligentes e Adaptativos; Energias Renováveis; entre outras.

Acesse o edital aqui.

Para se inscrever, acesse aqui.

Mais informações na página do programa.

Evento conta com diversas palestras, painéis e workshop. Foto: Divulgação/UFSC

Com o apoio institucional da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), a quinta edição do Congresso BIM CREA-SC acontece nestas terça e quarta-feira, 17 e 18 de outubro, no Centro de Cultura e Eventos Reitor Luiz Carlos Cancellier de Olivo, no Campus de Florianópolis. Para esta edição o tema escolhido foi As pessoas no Centro de Tudo. O prefeito universitário, Helio Rodak de Quadros Junior, participa do congresso representando a Universidade. 

O evento contará com diversas palestras, painéis e workshops voltados para a área de arquitetura e engenharia civil. As inscrições devem ser feitas pelo site do congresso, e poderá ser utilizado o código “UFSC_50″ para o desconto na inscrição, com direito a participação de todos os espaços. 

O evento é direcionado a todos os profissionais que atuam na área de infraestrutura, dos setores público e privado, da indústria e do ensino. A participação se estende aos estudantes da área. Docentes e técnicos da Universidade, ligados às áreas de arquitetura e de engenharia, terão a opção de participar gratuitamente através do formulário.

O congresso é uma das iniciativas que faz parte da diretriz institucional de implantação da metodologia Building Information Modeling (BIM) nas rotinas de planejamento do espaço físico, projetos de arquitetura e engenharia, obras, manutenção e gestão predial na UFSC. A metodologia BIM utiliza um modelo virtual de cada edifício, onde há informações detalhadas sobre cada componente, desde as paredes e janelas até as instalações elétricas, hidráulicas e sistemas de ventilação. Além disso, ele pode incluir dados sobre o custo, o tempo necessário para construção, o consumo de energia e até mesmo informações sobre a manutenção futura.
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A equipe FórmulaCEM, constituída por estudantes de engenharia do Centro Tecnológico de Joinville da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), conquistou a 9ª colocação na 19ª Competição FórmulaSAE Brasil com a terceira melhor pontuação entre as equipes que representaram a Região Sul do País e a melhor no Estado de Santa Catarina, na categoria de carro a combustão. O evento, que é uma realização da Associação dos Engenheiros da Mobilidade (SAE), no Brasil, aconteceu no Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo (ECPA), na cidade de Piracicaba-SP, entre os dias 2 e 6 de agosto.

Foto: Divulgação

Nesta edição participaram estudantes de engenharia de 13 Estados Brasileiros, além do Distrito Federal, e uma equipe estrangeira, do Peru. A competição reuniu 46 equipes, para disputar provas estáticas e dinâmicas, com protótipos de carros a combustão e 17 equipes de carros elétricos. Os estudantes de engenharia são responsáveis pela concepção, execução e validação dos protótipos de carros do tipo FórmulaSAE, além da captação e administração dos recursos, do relacionamento com o mercado, da organização do trabalho e da liderança, que são fatores indispensáveis para o sucesso da equipe.

A equipe FórmulaCEM da UFSC de Joinville participa da Competição, sob a orientação do professor Modesto Hurtado Ferrer, desde 2014, e vem ganhando destaque a cada ano que passa, tanto em provas estáticas quanto nas dinâmicas. Na edição de 2023, além de ficar entre as 10 melhores equipes do Brasil, na nona posição, a equipe conquistou o terceiro lugar na prova de eficiência energética – que avalia o consumo de combustível durante o circuito de 22km da prova de enduro de resistência, e atingiu a quinta melhor posição na prova de business, que avalia o plano de negócio da equipe para a venda dos protótipos em série, diante cenários de mudanças, entre outros resultados.

Para o Eron Moraes Espindola, atual capitão e membro da equipe há 5 anos, o resultado desta competição representa a concretização de um sonho, de muitos anos, de todos aqueles que passaram pela equipe. Esses resultados comprovam a capacidade técnica da equipe para resolver problemas complexos e, principalmente, reafirma o espírito de trabalho e o sentimento de pertencimento pelo projeto de todos os que fazem parte da equipe. Segundo o professor Modesto Ferrer, a competição de 2023 foi um dos desafios mais intensos que ele vivenciou, em todos os que atua como orientador. O comprometimento dos estudantes pelo resultado, aliado à capacidade técnica e resiliência para resolver de forma contundente todas as adversidades, antes e durante a competição, foram fundamentais para o sucesso da equipe, afirma. “O que eu vejo aqui é uma reafirmação de que estamos no caminho certo, na formação dos profissionais que este país precisa”, completa ele.

Foto: Divulgação

Os carros Fórmula SAE surgiram nos Estados Unidos, em 1981. Além do Brasil e dos Estados Unidos, as competições de veículos a combustão são realizadas na Alemanha, Austrália, Áustria, Espanha, Hungria, Inglaterra, Itália e Japão. O Brasil ingressou no circuito em 2004, com o objetivo de fomentar nos estudantes de graduação e pós-graduação de engenharia a especialização técnica em veículos de alto desempenho, de acordo com as regras definidas pela SAE International. As competições de veículos na categoria elétrica são realizadas na Alemanha, Austrália, Inglaterra e Itália, além do Brasil e Estados Unidos.

Comunicação Institucional e Eventos / UFSC Joinville

Estudantes do GLean, do Departamento de Produção, participaram da visita de estudos por três estados. Foto: Divulgação/UFSC

Estudantes da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) visitaram, durante esta semana de recesso escolar, seis empresas para aprender mais sobre como as companhias aplicam a filosofia lean – que tem o objetivo de reduzir o desperdício na produção, aumentar a qualidade do produto e maximizar o valor entregue ao cliente. Da quinta-feira da semana passada, 13 de julho, até esta sexta-feira, 21 de julho, 17 estudantes visitaram a Schulz Automotiva, em Joinville; a Bosch, em Curitiba (PR); a Mercedes Benz, em São Bernardo do Campo (SP); a Embraer, em São José dos Campos (SP); o Hospital Sírio Libanês (SP), e a McKinsey, em São Paulo (SP).

Os estudantes fazem parte do Grupo de Estudos em Lean (GLean), ligado ao departamento de Engenharia de Produção da UFSC. O GLean, criado há 17 anos, conta com alunos de Engenharia de Produção, Engenharia de Alimentos, Engenharia Mecânica, Engenharia Química e Administração da UFSC. Faz oito anos que o grupo realiza um ciclo de visitas técnicas, durante o recesso escolar, nas regiões Sul e Sudeste. As empresas que os estudantes procuram conhecer são aquelas que possuem aplicações dos conceitos do Lean, que cada vez mais vem se consolidando como uma abordagem de excelência para os mais diversos sistemas produtivos.

A Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), em conjunto com o Instituto Federal de Santa Catarina (IFSC) e com a ENGIE Brasil Energia, obteve a patente de um sistema para determinar o rendimento de motores a indução, sem que seja necessário tirar os equipamentos de uso. A patente, depositada em abril de 2017, é intitulada Sistema e método para determinação de rendimento de motores de indução em campo e em operação. O sistema é chamado de Analisador MIT  – a sigla é de Motor de Indução Trifásico. O uso do equipamento subsidia técnica e economicamente a tomada de decisão quanto a ações de melhoria no rendimento energético de sistemas industriais como, por exemplo, a substituição do motor por outro mais eficiente.
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O Centro de Eventos da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) irá sediar, entre os dias 16 e 18 de novembro, a quarta edição do Congresso BIM CREA-SC. O evento é voltado a estudantes, professores, servidores técnico-administrativos e profissionais de Arquitetura e Engenharia. Com apoio institucional do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia de Santa Catarina e a Prefeitura Universitária da UFSC, a iniciativa trará painéis com o uso da metodologia no ensino, na indústria, no setor público, no setor privado, e casos internacionais.

O evento tem como tema a metodologia BIM (Building Modelling Information, ou Modelagem da Informação da Construção), que contempla as etapas de planejamento do espaço físico, elaboração de projetos, execução de obras, manutenção e uso de edificações, trabalhando de modo integrado a modelagem e as informações da construção.

As incrições ocorrem até 18 de novembro. São gratuitas para estudantes de graduação dos cursos de Arquitetura e Engenharias da UFSC e para docentes e técnicos da instituição nas áreas de Arquitetura e Engenharias. Não são, porém, gratuitas ao público externo; custam R$ 450.

> Confira alguns dos palestrantes confirmados:

Rafael Fernandes: Engenheiro de Produção Civil e Engenheiro de Materiais pela UFSC, com especialização em Direito Ambiental e Urbanismo. É mestrando em Engenharia Civil sobre BIM e funcionário de carreira do Instituto de Meio Ambiente – IMA de Santa Catarina, atuando na área de licenciamento ambiental. Foi coordenador de Projetos Especiais na Secretaria de Planejamento no Estado de SC, coordenando do LaBIM-SC e especialista no Grupo Ad Hoc Compras Governamentais do Comitê Estratégico de BIM do MDIC. Atua como consultor de implantação de BIM na área pública e privada e é professor de MBA em BIM na Zigurat, INBEC, UFPE e PUC Joinville.
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O Centro Tecnológico da Universidade Federal de Santa Catarina (CTC/UFSC) realiza neste sábado, 2 de julho, o evento Engenharia de Portas Abertas. Alunos do ensino médio e técnico e demais interessados poderão participar de visitas guiadas nos laboratórios, das 9h às 16h.  

Professores e estudantes dos cursos de Engenharia Química, Engenharia de Alimentos, Engenharia Mecânica, Engenharia de Materiais e Engenharia de Controle e Automação conduzirão a atividade, que também contará com demonstrações de protótipos de robôs, carros, aviões e foguetes.

As visitas em cada curso vão acontecer a cada meia hora a partir das 9h. O ponto de encontro será o EQA, o Departamento de Engenharia Química e Engenharia de Alimentos. As inscrições podem ser realizadas gratuitamente pelo site inscricoes.ufsc.br/engenharia-de-portas-abertas. Os participantes terão direito a certificado.

Mais informações sobre o evento estão disponíveis na página do EQA. Confira abaixo o mapa com os locais de cada curso.

Carros autônomos da UFSC ainda não estão em funcionamento, mas as equipes já fazem testes com o carro elétrico da Ampera Racing. Foto: divulgação/Ampera Racing

No Centro Tecnológico (CTC) da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), três grupos se uniram para o desenvolvimento de veículos autônomos – com capacidade de se deslocarem sem motoristas para conduzi-los –, com projetos que visam tanto ao uso em competições quanto nas ruas e estradas brasileiras. O trabalho envolve o Laboratório de Processamento de Imagens e Computação Gráfica (Lapix), a equipe de competição Ampera Racing e o Programa de Educação Tutorial – Metrologia e Automação (PET-MA) e reúne alunos de graduação e pós-graduação e profissionais de Ciências da Computação e das engenharias Elétrica, Eletrônica, Mecânica, de Produção Elétrica e de Controle e Automação, sob orientação do professor do Departamento de Informática e Estatística da UFSC Aldo von Wangenheim.

Os trabalhos ocorrem em duas frentes que se complementam e abrangem o desenvolvimento de software e hardware. Enquanto a Ampera Racing está focada em produzir um carro para levar para competições, em um trabalho pioneiro que pode colaborar para a implementação de disputas estudantis com automóveis do gênero no país, o Lapix se dedica a veículos que possam ser utilizados nas vias brasileiras – com suas estradas de terra, buracos e interrupções no pavimento, condições bastante diferentes daquelas dos países desenvolvidos com base nos quais a maioria dos modelos vêm sendo projetados mundo afora. Simultaneamente, membros do PET-MA preparam um protótipo para realização de testes de ambas as iniciativas.

Outro diferencial que os projetos da UFSC apresentam em relação aos demais veículos autônomos é a técnica empregada para reconhecimento de terreno e obstáculos. O sensor mais utilizado atualmente, chamado Lidar, baseia-se em um sistema de Iasers para mapear seus arredores. Apesar de individualmente eles não serem nocivos, os riscos que uma exposição ampliada e contínua possa oferecer aos pedestres preocupam os pesquisadores.
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As competências na formação em Engenharia e nas diretrizes curriculares nacionais do curso de graduação em Engenharia é tema do curso promovido pelo Programa de Formação Continuada da Universidade Federal de Santa Catarina (Profor/UFSC).

Os encontros acontecem na plataforma RNP e são transmitidos pelo canal do Profor no Youtube, sempre às sextas-feiras, entre os dias 2 de julho e 13 de agosto, das 9h às 11h30. Para se inscrever basta ser docente da área de Engenharia e preencher o formulário de inscrição.

O curso pretende ampliar a reflexão sobre o processo de reconhecimento das necessidades fundamentais para a formação do profissional de Engenharia e as implicações nas decisões curriculares e no trabalho docente.

> Confira a programação:

Dia 02/07: professor Henrique Tahan Novaes (Unesp-Marília) reflete sobre a identificação das necessidades fundamentais para a formação do profissional de engenharia;
Dia 09/07: professora Suzani Cassiani (UFSC) fala sobre a definição do perfil do egresso;
Dia 16/07: professor Irlan von Linsingen (PPGECT/UFSC) fala sobre sobre o conhecimento fundamental da área de formação;
Dia 23/07: professora Marise Nogueira Ramos (UERJ/FIOCRUZ) fala sobre O contexto social e o reconhecimento das questões institucionais implicadas;
Dia 30/07: professor Mauro Titton (UFSC) fala sobre O currículo atual: limites, possibilidades e mudança;
Dia 06/08: professor Mauro Titton (UFSC) fala sobre As competências na formação profissional e as Diretrizes Curriculares Nacionais do Curso de Graduação em Engenharia (parte 1); e
Dia 13/08: professor Mauro Titton (UFSC) fala sobre As competências na formação profissional e as Diretrizes Curriculares Nacionais do Curso de Graduação em Engenharia (parte 2).

O Programa de Pós-Graduação em Engenharia e Ciências Mecânicas (Pós-ECM) da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) promove sua aula inaugural do semestre 2020.2 nesta quarta-feira, 2 de dezembro, às 18h. Com o tema A carreira do pesquisador em Engenharia, a atividade será ministrada pelo professor Amir Antonio Martins Oliveira Júnior, chefe do Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. O evento será transmitido ao vivo no canal da UFSC Joinville no YouTube, e os espectadores poderão enviar perguntas pelo chat. A mediação será feita pelo professor Rafael C. Catapan , coordenador da Pós-ECM.

Amir é graduado em Engenharia Mecânica pela UFSC (1989), possui mestrado em Engenharia Mecânica pela mesma universidade (1993) e doutorado pelo Department of Mechanical Engineering and Applied Mechanics da University of Michigan (1998). Tem experiência nas áreas de Engenharia Mecânica e Engenharia de Energia, com ênfase em fenômenos de transporte e combustão, atuando em temas de transferência de calor e massa, mecânica dos fluidos, escoamento com reações químicas, meios porosos, eletroquímica e síntese de materiais, nas aplicações em processos de conversão de energia e propulsão.

Ao longo desta semana, o grupo PET-MA comemora seus 40 anos de existência com uma extensa programação de lives gratuitas, transmitidas pelo Youtube e pelo Instagram. Nascido originalmente no Departamento de Engenharia Mecânica da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), o Programa de Educação Tutorial (PET) atualmente contempla seis cursos de Engenharia: Mecânica, de Materiais, de Produção, Elétrica, de Controle e Automação e Eletrônica. Diversos ex-membros participarão das comemorações, que ocorrem de 9 a 14 de novembro. Cada dia de evento trará um tema relacionado ao mercado de trabalho para engenheiros. 

Programação

Segunda-feira, 9 de novembro, às 19h – Abertura e conversa com Gilberto Felipe Pinho, a pessoa que ficou maior período de tempo no PET-MA

Terça-feira, 10 de novembro, às 18h30 – Engenharia no RH: a área de people analytics
Fernanda Ortolan (Resultados Digitais) e Guilherme da Silva (Stone) 

Quarta-feira, 11 de novembro, às 19h – Engenharia e data analytics
Thiago Gouveia (Resultados Digitais) e Rafael Fallgatter (McKinsey)

Quinta-feira, 12 de novembro, às 20h30 – Engenharia e carreiras de negócios
Filippe Frigo (BTG Pactual), Ismael Peruzzo (MBA Chicago Booth) e Willian Sorg (BTA Stanford)

Sábado, 14 de novembro, às 14h30 – Cerimônia PET-MA 40 anos: um pedacinho de história

Mais informações no Instagram do PET-MA.

O Programa de Pós-Graduação em Engenharia e Ciências Mecânicas (Pós-ECM) da UFSC Joinville disponibilizou o edital sobre o processo seletivo para o preenchimento de vagas em disciplinas isoladas para o segundo semestre de 2020. O prazo de inscrições vai até 13 de novembro e o início das aulas está previsto para 30 de novembro.

Entende-se por matrícula isolada aquela em que o estudante se vincula a uma determinada disciplina sem estar regularmente matriculado no curso de mestrado do Pós-ECM. Para se inscrever em disciplinas isoladas, o candidato deverá ser portador de diploma de nível superior em Engenharia, Ciências Exatas e da Terra ou Áreas Tecnológicas com carga horária mínima de 2.400 horas, ou estudante de graduação, dos quatro últimos semestres de um curso de nível superior nas mesmas áreas de conhecimento.

O Pós-ECM oferta disciplinas nas áreas de Fenômenos de Transporte, Desenvolvimento de Sistemas de Engenharia e Materiais.

Mais informações sobre as disciplinas disponíveis e as instruções para inscrição no edital n°003/POSECM/2020

Texto: Comunicação Institucional – UFSC Joinville

O livro “Tomada de decisão e estratégias para a internacionalização da construção”, de autoria da professora Cristine do Nascimento Mutti e dos engenheiros Alice Mazon Miranda e Paulo Eduardo Howe Bridi, foi lançado na última quinta-feira, 13 de dezembro. O livro é fruto das diversas pesquisas no tema, realizadas desde 2003 pelo Grupo multidisciplinar de pesquisa para competitividade sustentável na construção (SEACon) da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), em Florianópolis, junto com com a equipe do professor Roger Flanagan, da University of Reading, no Reino Unido.

O lançamento do livro ocorreu na livraria Livros & Livros. As fotos do evento estão disponíveis no Facebook.

Mais informações na página do grupo SEACon e aqui.

A Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) sediará, de 11 a 15 de fevereiro de 2019, a Primeira Escola de Verão BRAFITEC. O evento será gratuito e contará com a participação de professores de universidades francesas e brasileiras, que ministrarão minicursos sobre temas relacionados às engenharias: empreendedorismo e inovação, oportunidades de intercâmbios na França, biomateriais, meio ambiente, robótica, engenharia aeroespacial, nanomateriais. Os minicursos serão ministrados em francês.
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O Departamento de Engenharia Sanitária e Ambiental da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) recebeu, nos dias 4 e 5 de dezembro, Luíza Cintra Campos, professora da University College London (UCL). Luíza palestrou para professores e alunos, abordando temas como sua carreira na área de pesquisa em saneamento desde o Brasil até o Reino Unido. A pesquisadora apresentou uma visão geral do Departamento de Engenharia Civil, Ambiental e Geomática da UCL, de seu grupo de pesquisa e dos diversos projetos desenvolvidos por meio de colaborações nacionais e internacionais. Ao final da palestra foram debatidas potenciais colaborações com pesquisadores e instituições brasileiras.
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Accipiter Nisus, avião projetado e construído pela equipe CEM Asas. Foto: divulgação

Alunos de Engenharias da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) participarão da 19ª Competição SAE BRASIL AeroDesign, que será realizada de 26 a 29 de outubro, no Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), em São José dos Campos (SP).

Estão inscritas 94 equipes, integradas por 1,3 mil concorrentes de Norte a Sul do Brasil e do exterior, entre estudantes, professores orientadores e pilotos. Agora as equipes testam as aeronaves radiocontroladas, projetadas e construídas exclusivamente para a competição. 
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A Coordenadoria de Planejamento do Espaço Físico do Departamento de Projetos de Arquitetura e Engenharia da UFSC criou um questionário para obter subsídios para propor uma nova setorização do Campus Trindade. A ideia é criar uma padronização que possa ser aplicada aos demais campi.

Desde que foi fundado, o Campus Trindade foi setorizado de diferentes formas, mas poucos conhecem estes mapas. Se a UFSC fosse uma cidade, a Setorização equivaleria à divisão por bairros determinados historicamente pela sua ocupação e seu desenho. Ou seja, setores e bairros criam uma identidade a um delimitado espaço, são únicos e raramente se repetem ou se sobrepõem, um termina exatamente onde outro começa.

Participe campanha acessando o questionário.

A equipe de engenharia do grupo Ampera, da Universidade Federal de Santa Catarina, responsáveis por projetos de carros de alto desempenho elétrico, expõe até sexta-feira, 19 de agosto, dois carros elétricos fabricados pela empresa BMW e dois carros projetados por alunos da UFSC.

Carro elétrico modelo BMW i8
(Foto: Manuella Mariani/Agecom/UFSC)

Na exposição encontram-se os carros elétricos modelos BMW i8 e BMW i3, o Amp- 215 desenvolvido pela equipe Ampera, que no ano de 2015 alcançou o terceiro lugar brasileiro na competição Fórmula SAE Elétrico e o da equipe Eficem do curso de engenharia de Joinville, que neste ano ficou na quinta colocação mundial na competição Shell Eco Marathon. Os veículos estão expostos no hall de entrada do Centro Tecnológico, das 7h30 às 20h30.

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A submissão de artigos para o IV Encontro de Sustentabilidade em Projeto (Ensus) está aberta até 20 de novembro. O evento, voltado à discussão da sustentabilidade em projetos de Arquitetura, Engenharia e Design, será realizado de 18 a 20 de abril de 2016, no Centro de Cultura e Eventos da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC).

Durante os três dias de atividades, estarão presentes pesquisadores, professores, profissionais de empresas e estudantes de graduação e pós-graduação que irão apresentar artigos científicos e participar de oficinas, palestras e minicursos. Os trabalhos apresentados serão compilados nos anais do congresso, e os melhores serão publicados na revista Mix Sustentável.

As inscrições vão até 20 de março de 2016. Os valores são:

Até 31/01/2016 – R$100,00 (graduação) e R$150,00(pós-graduação, profissionais e comunidade). De 01/02/2016 a 20/03/2016 – R$150,00 (graduação) e R$250,00 (pós-graduação, profissionais e comunidade).
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