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Lucas Paiva (esquerda) e Gustavo Vieira Alcântara com as peças do carro da equipe Ampera. Foto: Gustavo Diehl/Agecom/UFSC

Três estudantes da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) foram selecionados para um estágio em tempo integral na Inglaterra por meio do programa Student Placement da Oracle Red Bull Racing, integrando a equipe da escuderia de Fórmula 1. A partir de 2026, a Red Bull começará a produzir seus próprios motores e os estudantes farão parte dessa equipe.

Dois deles, Lucas Paiva e Gustavo Vieira Alcântara, do curso de Graduação em Engenharia Elétrica, estarão envolvidos na Red Bull Powertrains. Essa equipe será responsável, entre outras coisas, pelo projeto mecânico para Internal Combustion Engine (ICE) e Energy Recovery System (ERS), pelo desenvolvimento mecânico, pela calibração e controles, pela validação e testes e pelas operações técnicas. A outra estudante selecionada para o estágio, do curso de Engenharia Mecânica, preferiu não comentar o assunto neste momento. 

Gustavo contou como recebeu a notícia que foi aprovado para o estágio: “eu estava na aula, entre 7h e 8h, quando recebi uma ligação com o código +44 da Inglaterra. Era a equipe falando em inglês sobre a vaga. Eu simplesmente parei de prestar atenção no resto. Fiquei em choque! Saí da aula correndo para contar para todo mundo. Durante uns 30 minutos, parecia que eu estava sonhando. Foi uma sensação incrível”.

Lucas, que participa do Ampera Racing, grupo de Fórmula SAE formado por alunos da UFSC, contou que até se atrapalhou no inglês ao receber a notícia. “Eu achei que eu tinha ido mal na última entrevista, principalmente porque eles estavam muito ocupados com as últimas corridas do calendário. Quando recebi a ligação e ouvi alguém falando, eu pensei assim: ‘Ah, OK. Talvez tenha sido alguma coisa’. É, até não costumo ter dificuldade com inglês, mas lembro que com essa emoção foi muito difícil”.  
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AMP-224 durante a 20° Fórmula SAE Brasil. Foto: Ampera Racing

A Ampera Racing, grupo de competição automobilística da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), realiza uma demonstração de seu novo modelo de veículo autônomo e elétrico tipo fórmula, o AMP-224, no primeiro dia da 21ª Semana de Ensino, Pesquisa, Extensão e Inovação (Sepex), 4 de novembro, às 10h, em frente à Reitoria do campus Trindade, em Florianópolis. Após a demonstração, o veículo ficará exposto no Centro de Cultura e Eventos Reitor Luiz Carlos Cancellier de Olivo até o encerramento da Sepex, em 8 de novembro.

A equipe, composta por mais de 80 estudantes, em sua maioria das Engenharias, criou um sistema que permite ao veículo “pensar” e “agir” de maneira autônoma, replicando as habilidades humanas de direção. O processo de ação do automóvel ocorre em um fluxo organizado, conhecido como pipeline, composto por etapas de sensoriamento, percepção, mapeamento, localização, planejamento de trajetória e outros.

O AMP-224 é o último modelo autônomo desenvolvido pela Ampera, sucessor do ERA-233, o primeiro carro autônomo da Fórmula SAE Brasil (FSAE), competição nacional que tem como objetivo proporcionar aos estudantes de Engenharias a chance de colocar em prática os conhecimentos adquiridos em sala de aula por meio do desenvolvimento de um projeto completo de um veículo do tipo fórmula.

De acordo com os estudantes, a equipe da UFSC é a única a produzir veículos autônomos tipo fórmula em toda a América Latina. “Não há uma categoria autônomo na FSAE Brasil, por isso, durante a competição, realizamos apenas uma demonstração autônoma, como a que faremos na Sepex”, afirma o diretor de Sistemas Autônomos, Gustavo Alcântara.
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A equipe FórmulaCEM, constituída por estudantes de engenharia do Centro Tecnológico de Joinville da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), conquistou a 9ª colocação na 19ª Competição FórmulaSAE Brasil com a terceira melhor pontuação entre as equipes que representaram a Região Sul do País e a melhor no Estado de Santa Catarina, na categoria de carro a combustão. O evento, que é uma realização da Associação dos Engenheiros da Mobilidade (SAE), no Brasil, aconteceu no Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo (ECPA), na cidade de Piracicaba-SP, entre os dias 2 e 6 de agosto.

Foto: Divulgação

Nesta edição participaram estudantes de engenharia de 13 Estados Brasileiros, além do Distrito Federal, e uma equipe estrangeira, do Peru. A competição reuniu 46 equipes, para disputar provas estáticas e dinâmicas, com protótipos de carros a combustão e 17 equipes de carros elétricos. Os estudantes de engenharia são responsáveis pela concepção, execução e validação dos protótipos de carros do tipo FórmulaSAE, além da captação e administração dos recursos, do relacionamento com o mercado, da organização do trabalho e da liderança, que são fatores indispensáveis para o sucesso da equipe.

A equipe FórmulaCEM da UFSC de Joinville participa da Competição, sob a orientação do professor Modesto Hurtado Ferrer, desde 2014, e vem ganhando destaque a cada ano que passa, tanto em provas estáticas quanto nas dinâmicas. Na edição de 2023, além de ficar entre as 10 melhores equipes do Brasil, na nona posição, a equipe conquistou o terceiro lugar na prova de eficiência energética – que avalia o consumo de combustível durante o circuito de 22km da prova de enduro de resistência, e atingiu a quinta melhor posição na prova de business, que avalia o plano de negócio da equipe para a venda dos protótipos em série, diante cenários de mudanças, entre outros resultados.

Para o Eron Moraes Espindola, atual capitão e membro da equipe há 5 anos, o resultado desta competição representa a concretização de um sonho, de muitos anos, de todos aqueles que passaram pela equipe. Esses resultados comprovam a capacidade técnica da equipe para resolver problemas complexos e, principalmente, reafirma o espírito de trabalho e o sentimento de pertencimento pelo projeto de todos os que fazem parte da equipe. Segundo o professor Modesto Ferrer, a competição de 2023 foi um dos desafios mais intensos que ele vivenciou, em todos os que atua como orientador. O comprometimento dos estudantes pelo resultado, aliado à capacidade técnica e resiliência para resolver de forma contundente todas as adversidades, antes e durante a competição, foram fundamentais para o sucesso da equipe, afirma. “O que eu vejo aqui é uma reafirmação de que estamos no caminho certo, na formação dos profissionais que este país precisa”, completa ele.

Foto: Divulgação

Os carros Fórmula SAE surgiram nos Estados Unidos, em 1981. Além do Brasil e dos Estados Unidos, as competições de veículos a combustão são realizadas na Alemanha, Austrália, Áustria, Espanha, Hungria, Inglaterra, Itália e Japão. O Brasil ingressou no circuito em 2004, com o objetivo de fomentar nos estudantes de graduação e pós-graduação de engenharia a especialização técnica em veículos de alto desempenho, de acordo com as regras definidas pela SAE International. As competições de veículos na categoria elétrica são realizadas na Alemanha, Austrália, Inglaterra e Itália, além do Brasil e Estados Unidos.

Comunicação Institucional e Eventos / UFSC Joinville