Notícias da UFSC

A equipe Seven Seas Nautidesign, do Campus de Joinville da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), conquistou o primeiro lugar no 11° Desafio Universitário de Nautidesign (DUNA), pela segunda vez consecutiva. A competição, promovida pela UFSC, ocorreu entre os dias 21 a 24 de agosto no lago da Expoville em Joinville (SC) e contou com oito desafios ao longo dos dias. Nesta edição, participaram estudantes de engenharia de dez estados brasileiros. A competição reuniu 24 equipes, representando 16 instituições de ensino superior que disputaram as provas.

O desafio consiste no desenvolvimento e construção de um modelo em escala reduzida de uma embarcação do tipo rebocador, que passa por uma série de provas a fim de avaliar a qualidade de seu projeto e construção. O projeto de extensão DUNA busca fomentar a geração de inovações na área de Engenharia Naval e estimular a interação entre alunos de engenharia, sobretudo, da área naval.

A equipe vencedora Seven Seas Nautidesign é formada por estudantes do Centro Tecnológico da UFSC Joinville e coordenada pelo professor Andrea Piga Carboni. O grupo já havia conquistado o primeiro lugar na competição em 2023, vencendo quatro das nove provas. Nesse ano, conquistou novamente o primeiro lugar vencendo seis desafios.
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Entre os dias 10 e 14 de dezembro, 13 alunos do curso de Oceanografia da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), orientados por professores e pesquisadores, realizarão um cruzeiro oceanográfico na plataforma continental de Santa Catarina, a bordo do Navio de Ensino Oceanográfico Ciências do Mar I. O cruzeiro é parte das atividades acadêmicas de formação de oceanógrafos e visa proporcionar vivência embarcada e aprendizado de técnicas de coleta, processamento e interpretação de informações meteorológicas, físicas, químicas, geológicas e biológicas no ambiente marinho. O campo de trabalho de oceanógrafos em atividade embarcada inclui atividades de monitoramento ambiental, pesquisas na área de óleo e gás, suporte a operações complexas em alto mar (salvatagem, operações em plataformas de petróleo, obras oceânicas e costeiras) bioprospecção (busca por organismos e moléculas com aplicações tecnológicas), levantamentos relacionados a recursos minerais e vivos, além de outras atividades altamente estratégicas e com forte viés aplicado. É a primeira vez que as universidades de Santa Catarina recebem o navio para a execução de atividades didático-científicas.

O navio

O Navio de Ensino Ciências do Mar I foi financiado pelo Ministério da Educação (MEC) e servirá como laboratório de ensino flutuante para atividades acadêmicas dos cursos de Ciências do Mar de universidades do Rio Grande do Sul, de Santa Catarina e do Paraná. Construído no estaleiro INACE, em Fortaleza (CE), o “Ciências do Mar I” tem 32 m de comprimento total e 7,85 m de boca, dois motores de 450 BHP de potência, podendo manter uma velocidade de cruzeiro de 10 nós, com grande economia de combustível. A embarcação dispõe de dois laboratórios e toda uma gama de instrumentos científicos, com receptores instalados em carenagens no fundo do casco, para investigar as camadas submersas do oceano e o leito marinho. É equipada com cinco guinchos e um guindaste, de capacidades diferentes, destinados a lançar e recolher coletores de amostras e efetuar operações de pesca. Possui camarotes com capacidade total para o pernoite de 18 alunos e professores, além de acomodações para oito tripulantes.

Mais informações sobre o navio aqui ou pelo e-mail oceano.cfm@contato.ufsc.br.

Frederico Dolgener Cantú, estudante do curso de Engenharia Naval da UFSC Campus Joinville, realizou um projeto inusitado: construiu sua própria embarcação em estilo caiaque e percorreu, durante 15 dias, 360 quilômetros do norte ao sul da Lagoa dos Patos, no Rio Grande do Sul. Do extremo norte da lagoa até seu ponto mais austral, Frederico fez paradas eventuais ao longo da costa da lagoa, em cidades e colônias de pescadores. “Fiz a viagem sozinho, isto me permitiu ter um contato diferente com quem conheci pelo caminho. As pessoas me recebiam com mais naturalidade”, conta.

Frederico destaca que planejou cada detalhe de sua viagem, para que tivesse autonomia para resolver qualquer problema sem ajuda externa. Mesmo assim, recebia boletins diários meteorológicos e sua localização era monitorada constantemente. “A ajuda de amigos e desconhecidos acabou sendo muito importante. Um pouco de água gelada ou um abrigo para passar a noite influenciou positivamente no meu desempenho e humor” comenta o remador. O uso de algumas tecnologias, como GPS, comida desidratada, equipamentos leves e compactos, possibilitou a Frederico realizar a travessia com mais segurança.

Confira a entrevista com o estudante:
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