Notícias da UFSC

Professor Saulo Güths (CTC/UFSC)

Um protótipo de ventilador pulmonar, desenvolvido pelo professor Saulo Güths, do Departamento de Engenharia Mecânica da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), foi aprovado em testes de bancada realizados no Hospital de Clínicas, de Porto Alegre, e também em experimentos feitos em animais. Nesta quinta-feira, 14 de maio, o protótipo passou por mais um teste no hospital Sírio Libanês em São Paulo.
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A ex-aluna do Departamento de Engenharia Mecânica da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) Paula do Vale Pereira foi uma das vencedoras do programa Líderes em Tecnologias do Amanhã. Com 28 anos,  a jovem ficou entre os 20 pesquisadores cujas competências foram reconhecidas pelo Instituto Norte-americano de Aeronáutica e Astronáutica. O resultado foi anunciado no dia 13 de janeiro, e a cerimônia de premiação ocorre no dia 12 de março, na cidade de Washington, nos Estados Unidos.

Além de se formar na UFSC, Paula também é graduada em Administração pela Universidade do Estado de Santa Catarina (Udesc) e mestre em Engenharia Mecânica pela UFSC. Foi aceita no Massachusetts Institute of Technology (MIT) para um segundo mestrado e para o doutorado em andamento, ambos em Engenharia Aeroespacial, Aeronáutica e Astronáutica. Foi o MIT, onde atua como assistente de pesquisa em dois laboratórios, entre outras atividades ligadas à exploração espacial, que a indicou à premiação.

Mais informações no site do Departamento de Engenharia Mecânica.

A Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) e a Celesc uniram esforços para resolver um desafio na operação e na manutenção do sistema elétrico: a instalação de transformadores em espaços confinados. Os equipamentos podem chegar a três toneladas e dois metros de altura, o que dificulta seu transporte e sua manobra. Para vencer esses obstáculos, 22 pesquisadores da Universidade e cinco técnicos da distribuidora irão desenvolver um protótipo de uma plataforma robotizada reconfigurável e autopropelida para transporte de transformadores em locais de difícil acesso.

A parceria se concretizou por meio de chamada pública da Celesc, que buscava soluções inovadoras para incrementar a eficiência e a qualidade do setor elétrico. O projeto será contemplado com recursos da ordem de R$ 3,2 milhões, a serem repassados pela Celesc por meio da Fundação Stemmer para Pesquisa Desenvolvimento e Inovação (Feesc). A assinatura do contrato ocorreu em 6 de dezembro.

Conforme explica o doutorando Elias Renã Maletz, um dos participantes do projeto, muitos condomínios usam transformadores de grandes proporções para que a energia elétrica chegue com qualidade, sendo que a manutenção destes equipamentos é de responsabilidade da Celesc. “O problema enfrentado é realizar o transporte entre a entrada do condomínio (meio-fio da rua) até o local de instalação, bem como posicionar o transformador no seu local correto, além de desníveis no solo, grelhas coletoras de água, escadas, portas, entre outros”, pondera.

O engenheiro Mecânico Roberto Kinceler, que tem mestrado pelo Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC e hoje atua na Divisão de Pesquisa e Desenvolvimento e Eficiência Energética da Celesc, foi designado para acompanhar o projeto. Ele exemplifica as dificuldades que a operação com transformadores impõe à distribuidora: “São equipamentos muitos pesados, o que pode danificar os caminhos de transporte. Além disso, subir e descer rampas com transformadores não é uma tarefa simples, sendo necessário o deslocamento de vários técnicos para realizar a operação com segurança”. Kinceler complementa que “uma plataforma robótica, autopropelida e reconfigurável certamente será de grande valia tanto para a área de manutenção como de outras áreas da Celesc”.

Mais informações no site do Departamento de Engenharia Mecânica UFSC.

Estudantes que integram empresa júnior da UFSC Foto: Divulgação

A i9 Consultoria, Empresa Júnior de Engenharia Mecânica da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), foi destaque na coluna da jornalista Estela Benetti, publicada no domingo, dia 15 de dezembro.

A nota ressalta o desenvolvimento de dois equipamentos inéditos para indústrias brasileiras realizados pela i9. O primeiro para a empresa Minerphós, do Paraná, que atua no mercado de nutrição animal; e o segundo para a empresa Browneria, de Florianópolis, do ramo alimentício.

> Clique AQUI para ler a coluna

Rico Penteado comemora as 200 corridas na Fórmula 1. Foto: Acervo pessoal

O egresso da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) Ricardo Penteado retornou à instituição para compartilhar com a comunidade acadêmica a experiência de participar de mais de 200 corridas de Fórmula 1, na última segunda-feira, dia 11 de novembro, no Auditório Garapuvu, no Centro de Cultura e Eventos. A palestra “Qual é a ‘tua’ Fórmula 1?” marcou a assembleia de constituição da Associação de Ex-alunos do Departamento de Engenharia Mecânica (Alumni EMC).

Ao relembrar sua trajetória, Rico – como prefere ser chamado – destaca que o sucesso “é poder ser quem você é” e que não existe um caminho certo para se tornar chefe de Operações de Pista, função que exerce desde 2016 na Renault. “Cada um deve procurar quais os dons que possui, as competências, os objetivos de vida, onde quer trabalhar, com o quê quer trabalhar, em quê se realiza…”, ressaltou o engenheiro.

Egresso em palestra no Centro de Eventos. Foto: Jair Quint

A oportunidade de voltar à Universidade e palestrar significa para Rico o fechamento de um ciclo. “Fiz quatro anos e meio em uma instituição muito boa e não retornei o trabalho no Brasil, nunca trabalhei no país. Então vir pra cá, poder integrar a Associação dos Ex-alunos da Mecânica e contribuir na educação dos estudantes é uma forma de compensar e dar um retorno ao investimento feito em mim aqui no Brasil”, disse o engenheiro, cuja graduação iniciou no segundo semestre de 1995.

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Foto: divulgação

Na próxima segunda-feira, dia 11 de novembro, às 13h, no Centro de Cultura e Eventos da UFSC (auditório Garapuvu) ocorrerá a Assembleia de Criação da Alumni EMC, Associação de Ex-alunos do Departamento de Engenharia Mecânica e da antiga Escola de Engenharia Industrial da Universidade Federal de Santa Catarina.

A Alumni EMC tem por finalidade promover a difusão de conhecimentos que contribuam para o aperfeiçoamento continuado dos seus associados e para a melhoria da qualidade do ensino de Engenharia no Estado. Os recursos obtidos com a cobrança da anuidade, no valor de 300 reais, serão usados na promoção de debates, seminários, exposições e outros eventos destinados à troca de experiências entre os associados. Para tornar-se membro da Associação, o primeiro passo é submeter a ficha cadastral preenchida, disponível aqui.

Há 2 categorias para ex-alunos: Sócios Fundadores, os que concluíram os cursos de graduação em Engenharia Mecânica ou Engenharia de Materiais, bem como os cursos de pós-graduação em Engenharia Mecânica ou Ciência e Engenharia de Materiais na UFSC e assinarem a Ata de Criação da Associação (no dia 11);  Sócios Natos, os que concluíram os cursos de graduação em Engenharia Mecânica ou Engenharia de Materiais, bem como os cursos de pós-graduação em Engenharia Mecânica ou Ciência e Engenharia de Materiais na UFSC e se filiarem posteriormente à Alumni EMC.

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Ter participado de mais de 200 corridas de Fórmula 1 é apenas um entre os muitos feitos do engenheiro Ricardo Penteado, chefe de Operações de Pista da Renault desde 2016. Ele virá da França para, em Florianópolis, contar como é seu trabalho e como sua formação em Engenharia Mecânica na UFSC contribuiu para sua trajetória internacional. Programada para dia 11 de novembro, às 13h, no auditório Garapuvu, dentro do Centro de Cultura e Eventos, a palestra do engenheiro marcará a Assembleia de Constituição da Associação de Ex-alunos do Departamento de Engenharia Mecânica (Alumni EMC).

O fluminense Rico – como ele prefere ser chamado –  escolheu a universidade catarinense para fazer sua graduação em 1995. Ao final dela, o professor Narciso A. Ramos Arroyo propôs ao então estudante fazer estágio na Renault. Começou desta forma a carreira de quase 20 anos na escuderia francesa.

Atualmente, Rico organiza vários aspectos dos Grandes Prêmios de Fórmula 1, desde a composição e o treinamento de equipes e a logística das viagens até a elaboração de relatórios com pontos positivos e negativos do desempenho dos motores, após as corridas. Ele também coordena a operação na pista de todos os monopostos com motor Renault (hoje McLaren e Renault; anteriormente também RedBull, Lotus e Toro Rosso).
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Santa Catarina é um dos principais destinos turísticos do país no mês de outubro e recebe milhares de visitantes nas festas que celebram, principalmente, a imigração europeia. Há quinze anos, um veículo desenvolvido em parceria com a Engenharia Mecânica da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) marca presença em algumas das principais comemorações típicas em diferentes regiões do estado.

Inspirado no veleiro que aportou em Nossa Senhora do Desterro, atual Florianópolis, em novembro de 1828, o triciclo Brigue Louise* homenageia os primeiros imigrantes alemães que chegaram às terras catarinenses. Os pioneiros colonizaram a região onde hoje é localizado São Pedro de Alcântara, município considerado a primeira colônia alemã de Santa Catarina e que fica situado a 30 quilômetros da Capital.

Em agosto de 2004, um grupo de descendentes moradores de São Pedro, liderado por Mário Müller, entrou em contato com a i9 Consultoria, empresa júnior do curso de Engenharia Mecânica. Comandado pelo professor Lauro Cesar Nicolazzi, especialista em modelagem estática e dinâmica de automóveis, a equipe da UFSC era formada pelos estudantes Felipe Toccolini, João Paulo Müller, Diego Frederico Scolaro, Renato Cesar Trivia, Gustavo Gnoatto Amaral e Mahatma Marostica dos Santos.
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Mapa disponível neste link

Professores e alunos de Engenharia Mecânica da UFSC reviram egressos do curso que atualmente trabalham em empresas ligadas à produção de energia eólica no Workshop em Climatologia e Previsão Eólica, realizado no dia 2 de setembro. Representantes de empresas como Voltalia, Camargo Schubert e WEG compartilharam experiências após ouvir as apresentações sobre os resultados obtidos no projeto de P&D executado em uma parceria entre a empresa Atlantic Energias Renováveis, o Instituto Federal de Santa Catarina (IFSC), e a Universidade – envolvendo os Departamentos de Física e Engenharia Mecânica, o último por meio do Grupo Eólica do Laboratórios de Engenharia de Processos de Conversão e Tecnologia de Energia (Lepten).
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O auditório do Departamento de Engenharia Mecânica da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) receberá pesquisadores e empresários da WEG, Voltalia, Camargo Schubert e Atlantic Energias Renováveis para o Workshop em Climatologia e Previsão Eólica nesta segunda-feira, 2 de setembro.

Pela manhã, serão mostrados os resultados obtidos com um projeto de Pesquisa e Desenvolvimento (P&D) executado pelo Grupo de Eólica do Lepten (Laboratórios de Engenharia de Processos de Conversão e Tecnologia de Energia) e o Instituto Federal de Santa Catarina (IFSC), em parceria com a Atlantic.

Um dos estudos que integra o projeto foi apresentado junho passado no Wind Energy Science Conference 2019 (WESC 2019), principal evento mundial da comunidade científica do setor, realizado na Irlanda.  O doutorando da UFSC William Radünz – acompanhado pelo professor Yoshiaki Sakagami, do IFSC –, apresentou conclusões sobre a estabilidade atmosférica no Complexo Eólico Morrinhos, empreendimento da Atlantic na Bahia.  O Gerente de Ativos e P&D da empresa, Eduardo Dias é co-autor do trabalho.
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Jader já homenageou Hewitt em junho passado, durante a International Conference on Multiphase Flow, realizada no Rio de Janeiro. Foto: EMC/UFSC

O professor Jader Barbosa, do Departamento de Engenharia Mecânica da Universidade Federal de Santa Catarina, foi convidado por pesquisadores do Imperial College de Londres a falar durante homenagem póstuma a ser realizada no dia 4 de setembro, na capital do Reino Unido. Ele será o único representante de instituição não-britânica  a se pronunciar sobre o professor Geoffrey Hewitt, que faleceu em janeiro passado.

Ao longo de 60 anos de carreira, o professor emérito do Departamento de Engenharia Química do Imperial College recebeu inúmeras distinções, entre elas a mais antiga e tradicional distinção acadêmica do mundo, Fellow of the Royal Society, concedida a expoentes da ciência como Isaac Newton (1672),  Charles Darwin (1839), e Albert Einstein (1921). Além de cientista, o professor Hewitt foi empreendedor de sucesso e autor de quase uma dezena de livros.
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A Base de Observação do Oceano e Atmosfera (BOOA)será inaugurada neste sábado, 25 de agosto, às 10h, na Plataforma de Pesca Entremares, Balneário Arroio do Silva, no Sul de Santa Catarina. Construída com recursos do CNPq (406801/2013-4), a operação da BOOA é uma colaboração entre programas de pós-graduação da UFSC (PPG em Oceanografia, PPG em Energia e Sustentabilidade e PPG em Engenharia Mecânica), EPAGRI/CIRAM (Portal Litoral-Online) e o Instituto Federal de Santa Catarina (IFSC).

O BOOA é a uma plataforma multiusuário para instalação de instrumentos meteorológicos e oceanográficos, com reduzido custo operacional, facilidade para manutenção e proteção contra vandalismo. Seu       objetivo é dar suporte à investigação de processos meteorológicos e oceanográficos, além de monitorar o clima e os recursos energéticos renováveis de Santa Catarina.

Atualmente o laboratório conta com um LIDAR (perfilador de ventos), além de uma torre meteorológica e sensores de temperatura da água.

Serviço

Inauguração da Base de Observação do Oceano e Atmosfera

Onde: Plataforma de Pesca Entremares, Balneário Arroio do Silva

Quando: Sábado, 25 de agosto, às 10h.

Augusto Neubauer com o equipamento Towfish, que ele projetou e que será embarcado nas expedições do Veleiro ECO da UFSC. (Foto: Arquivo Pessoal)

O estudante de graduação em Engenharia Mecânica da UFSC, Augusto Neubauer, membro da equipe de desenvolvimento de tecnologias do Veleiro de Expedições Científicas Oceanográficas (Veleiro ECO) realizará seu estágio obrigatório no Instituto Alfred Wegener. Como parte do estágio, o aluno participará da expedição de retorno da temporada antártica do navio quebra gelo de pesquisas científicas Polarstern. O aluno embarcará no navio alemão no dia 7 de maio na cidade chilena de Punta Arenas para uma expedição de 36 dias até a Alemanha, com chegada prevista para o dia 11 de junho no porto de Bremerhaven.
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A construção do Veleiro de Expedições Científicas Oceanográficas – ECO UFSC60, está em fase de finalização e já tem data marcada para lançamento ao mar: agosto deste ano. O projeto é liderado pelo professor Orestes Alarcon do Departamento de Engenharia Mecânica e conta com a participação de professores, pesquisadores e alunos da graduação e pós-graduação dos Departamentos de Engenharia Mecânica e Materiais, Oceanografia, Ecologia, Zoologia, Geociências e Botânica da UFSC.

O projeto é apoiado por cinco instituições de fomento à pesquisa – a Financiadora de Estudos e Projetos (FINEP),  a Fundação de Amparo à Pesquisa e Inovação do Estado de Santa Catarina (FAPESC), a Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES), o Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq) e o Ministério da Ciência, Tecnologia, Inovações e Comunicações (MCTIC).

Trata-se de um veleiro de Alumínio Naval – Liga 5083 H116, de 60 pés, fabricado com tecnologia de soldagem TIG e MIG de última geração, feito por métodos automáticos de soldagem desenvolvidos pelo professor Jair Dutra e equipe do Instituto de Soldagem e Mecatrônica (LabSolda) do Departamento de Engenharia Mecânica. Terá capacidade de hospedar comodamente até dez pessoas, entre pesquisadores e tripulantes em expedições oceânicas. No caso de navegações mais curtas, em águas costeiras, que serão realizadas com alunos dos cursos de Oceanografia e de Ciências Biológicas, poderão embarcar cerca de 20 tripulantes, estágios embarcados ou para o desenvolvimento de projetos de pesquisa.
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A mestranda Paula do Vale Pereira do Polo – Laboratórios de Pesquisa em Refrigeração e Termofísica do Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC -, foi aprovada no Programa de Doutorado em Engenharia Aeronáutica e Aeroespacial da Massachusetts Institute of Technology (MIT), em Cambridge, nos Estados Unidos.

A partir de setembro, Paula irá trabalhar no Laboratório de Aviação e Meio Ambiente sob orientação do Professor Steven Barrett. O projeto de pesquisa, ainda em definição, será na área de combustíveis alternativos para aviação, levando em conta os aspectos técnicos, ambientais e econômicos envolvidos na busca por um combustível mais eficiente.

“Em uma escala de felicidade que vai de 0 a 10, ser aprovada no MIT foi 1000. Desde o ensino médio eu sonhava em estudar no MIT, então nunca medi esforços na hora de trabalhar duro, ralar e me dedicar àquilo que eu fazia”, revela.

Paula destaca a importância de seus orientadores, pela liberdade oferecida para guiar o projeto de mestrado e pela prontidão em ajudar, o que cria um ambiente de aprendizagem com responsabilidade. “Estar na Polo, por exemplo, me ensinou muito sobre a teoria e a prática da engenharia e me trouxe um ótimo networking; me permitiu inovar, fez pensar grande”, aponta. 
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A pesquisa começou em fevereiro deste ano, mas promete um grande avanço para a saúde brasileira. O estudo para o desenvolvimento de novo modelo de prótese de voz (válvula traqueoesofágica), o único no Brasil, começou a ser feito pelo Laboratório de Vibrações e Acústica do Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC, coordenado pelo professor Andrey Ricardo da Silva. Ele explica que a ideia surgiu há dois anos, quando a Finep (Financiadora de Estudos e Projetos) lançou o edital Viver sem Limite, que estimula estudos para a criação de novas tecnologias para auxiliar pessoas com cuidados especiais.
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A Associação Catarinense de Engenheiros (ACE), em parceria com a Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), promoveu nesta sexta-feira, 12 de agosto, um encontro histórico dos primeiros engenheiros graduados pela UFSC em 1966 e a atual equipe do Departamento de Engenharia Mecânica (EMC) da Universidade, chefiado pelo professor Edson Bazzo.

Encontro da atual equipe do EMC e primeira turma de Engenharia Mecânica (1966). Foto: Henrique Almeida/Agecom/UFSC

Otávio Ferrari Filho, um dos graduados, representou o grupo dos pioneiros engenheiros mecânicos e, como coordenador do Conselho Editorial, fez uma breve apresentação do livro em edição “Os 50 Anos de Graduação da Primeira Turma de Engenheiros da UFSC – A Engenharia Mecânica Ontem, Hoje e Amanhã”, cujo lançamento ocorrerá dia 17 de novembro de 2016, em Florianópolis, no “Seminário sobre os novos rumos da Engenharia Mecânica”.

Representando a ACE, o assessor de Eventos, Ivan Rezende Coelho. O trabalho de pesquisa, organização e edição da obra está a cargo do jornalista Mário Xavier e do editor de arte Alexandre de Oliveira, com a participação e cooperação do EMC e outras fontes do setor.
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A palestra Relative Navigation for In-orbit Servicing of Non-cooperative Spacecraft, com o professor Klaus Janschek, da Universidade Técnica de Dresden (Alemanha), ocorrerá nesta quarta feira, 30 de março, às 10h, no Auditório da Engenharia Mecânica da UFSC.

O ex-reitor da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), Caspar Erich Stemmer (1930-2012), considerado um dos principais idealizadores do modelo brasileiro de universidade voltada à inovação, será homenageado nesta quinta-feira, 3 de novembro, em evento comemorativo aos 50 anos de sua posse como diretor da Escola de Engenharia Industrial, atual Centro Tecnológico (CTC) da UFSC.

Promovido pela Fundação de Ensino e Engenharia de Santa Catarina (FEESC), Fundação de Amparo à Pesquisa e Extensão (Fapeu) e Departamento de Engenharia Mecânica (EMC), o evento reunirá cerca de 200 pessoas, entre professores, ex-alunos e representantes da indústria catarinense que conviveram com Stemmer durante seu período de atuação na Universidade.

“O professor Stemmer é, sem dúvida alguma, o maior símbolo de uma universidade inovadora. Como reitor, ele fez da UFSC uma universidade integrada ao setor produtivo, que se firmou entre as melhores do país, contribuindo para projetar o Brasil em termos de inovação tecnológica”, diz Raul Valentim, presidente da FEESC.

A abertura do evento será realizada às 14h30, com o descerramento de uma estátua de Stemmer no jardim do prédio principal da Engenharia Mecânica, uma homenagem do departamento. “Stemmer permanece uma referência pela visão de futuro, capacidade de liderança e entusiasmo que teve na construção de uma instituição de qualidade e excelência”, diz Edson Bazzo, chefe do Departamento de Engenharia Mecânica.

Logo após o descerramento, haverá uma cerimônia no auditório da Reitoria da UFSC, em que será exibido um vídeo com depoimentos de pessoas que conviveram com Stemmer, e, em seguida, haverá sessão de autógrafos da segunda edição do livro Caspar Erich Stemmer: administração, ciência e tecnologia, do professor Arno Blass.

“Stemmer privilegiava uma ideia de universidade alicerçada no mérito acadêmico, na produção do conhecimento e na forte interação com o mundo laboral e na sociedade como um todo. Homenagear a sua memória é um tributo devido a um grande líder em reconhecimento a sua contribuição para o desenvolvimento da Universidade Federal de Santa Catarina e da educação superior brasileira”, avalia Gilberto Vieira Ângelo, superintendente da Fapeu.

Inovação e integração com o setor produtivo

Caspar Erich Stemmer é reconhecido nacionalmente como um dos mentores do modelo de universidade voltada à inovação e integração com o setor produtivo. Suas ideias começaram a se formar ainda nos anos 1950, após se formar engenheiro mecânico eletricista e civil pela Universidade do Rio Grande do Sul (UFRGS) e realizar especialização na Escola Técnica Superior de Aachen, Alemanha. A experiência em Aachen foi decisiva para ele aceitar o convite de mudar-se de Porto Alegre para Florianópolis com o objetivo de implantar, a partir de 1962, o curso de Engenharia Mecânica da Escola de Engenharia Industrial da UFSC.

Seu trabalho logo se destacou na UFSC. Entre 1976 e 1980, como reitor, marcou seu mandato com um extraordinário programa de obras, criação do  primeiro curso de doutorado da UFSC (em Engenharia Mecânica) e de vários cursos de graduação – como Jornalismo e Psicologia –, e pela conclusão e inauguração do Hospital Universitário (HU).

Entre 1994 e 1995, Stemmer chefiou a Diretoria de Programas da Secretaria de Ciência e Tecnologia do Ministério da Ciência e Tecnologia e, no primeiro governo de Fernando Henrique Cardoso, esteve à frente da Secretaria de Desenvolvimento Científico do MCT, sendo, por vezes, ministro interino. Aposentou-se compulsoriamente em 1999.

Ao longo de sua trajetória profissional, Stemmer recebeu diversas honrarias e reconhecimentos, entre eles: Professor Emérito da UFSC (1999); prêmio “Anísio Teixeira”, da Capes (1986); Ordem Nacional do Mérito Científico (Comendador, 1996; e Grã-Cruz, 2002); Ordem do Mérito Naval (1996); Cidadão Honorário de Florianópolis (1999) e Medalha do Mérito Anita Garibaldi, do Governo do Estado de Santa Catarina (2009). A Lei 14.328/SC, de 2008, instituiu o Prêmio Stemmer de Inovação Tecnológica, a ser periodicamente distribuído pela Fapesc. Postumamente lhe foram concedidos os títulos de Cidadão Catarinense, pela Assembleia Legislativa do Estado de Santa Catarina (Alesc), e de Pesquisador Emérito, pelo CNPq, ambos em 2014.

 Mais informações: Ana Carolina Vaz

Bolsista de Jornalismo – Assessoria de imprensa NPE/FEESC

E-mail: anacvazz@gmail.com

Celular: (47) 9961-4270

As inscrições para mestrado no Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica (POSMEC) seguem até o dia 20 de novembro. Os candidatos podem fazer o mestrado em regime de dedicação exclusiva ou parcial. Quem opta pela dedicação exclusiva destina pelo menos 40 horas semanais ao mestrado e fica elegível para receber bolsas de estudos. Além disso, tem até 24 meses para cursar todas as disciplinas, elaborar e defender o projeto de dissertação e desenvolver e defender a dissertação de mestrado. 

Nos 20 laboratórios vinculados ao POSMEC, os alunos têm a oportunidade de desenvolver pesquisas em parceria com empresas e instituições reconhecidas internacionalmente.

“Os alunos são, desde cedo, submetidos às exigências e à dinâmica de uma empresa do porte da Embraco, deixando-os totalmente preparados para enfrentar o desafio de trabalhar num local como este”, afirma o doutorando do POSMEC Marco Diniz, que recebeu, em Londres, o prêmio de melhor apresentação de artigo de estudantes na 9th International Conference on Compressors and Their Systems, realizada em julho deste ano. “Este tipo de parceria permite a injeção de recurso para pesquisa nos diferentes laboratórios para compra de equipamentos e melhoria das condições de trabalho”.

Mais informações no site.

As inscrições para o processo seletivo da Equipe Céu Azul Aeronaves  vão até 15 de novembro. O grupo, formado por graduandos das Engenharias Civil, de Controle e Automação, Elétrica, Eletrônica, Mecânica, Química e de Alimentos, representa a Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) na competição AeroDesign organizada pela Society Of Automotive Engineers (SAE). Os estudantes também realizam pesquisas nas áreas de aerodinâmica, análise estrutural, desempenho e propulsão em aeronaves, sistema embarcado, mecânica de voo e manufatura.

Uma palestra informativa sobre o projeto ocorrerá nesta quinta-feira, dia 12, às 18h30, no auditório do prédio da Engenharia Mecânica. Para se inscrever, é preciso preencher o formulário online e enviar o currículo e  histórico escolar para o e-mail ceuazulufsc@gmail.com.

A AeroDesign é dividida em duas etapas, projeto e voo, em que são avaliados os projetos aeronáuticos desde a concepção até a fase de testes. Existem três categorias de competição — Micro, Regular e Advanced — na categoria Regular apenas graduandos podem participar; nas demais são permitidos mestrandos e graduandos.

Mai informações no site.

Nesta sexta-feira, dia 13, será apresentado o veículo elétrico de mobilidade urbana desenvolvido por alunos da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) em parceria com instituições de pesquisa e ensino alemãs participantes do programa Applied Network on Automotive Research and Education (AWARE). O professor Rodrigo de Souza Vieira, do Departamento de Engenharia Mecânica, é o atual responsável pelo projeto. A apresentação será das 17h às 18h, no auditório do Centro Socioeconômico (CSE). Ao longo de todo o dia, o chassi do veículo, batizado como PodCycle, estará exposto no local.

Mais informações: www.podcycle.com.br || (48) 96302768