Notícias da UFSC

Pensando em minimizar o sofrimento de pacientes acamados que precisam ser deslocados para cadeiras a cada troca de lençóis, o professor Walter Lindolfo Weingaertner, do Departamento de Engenharia Mecânica, propôs a alunos o desafio de buscar uma solução para o problema. Eles tiveram tanto êxito na automatização do processo que o outro orientador da equipe, professor Milton Pereira, os incentivou a depositar pedido de Patente de Modelo de Utilidade junto ao Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI), por meio da Secretaria de Inovação (Sinova) da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC).

Tudo começou quando o pai do professor Walter precisou ser hospitalizado, aos 94 anos. “Lá, ele era erguido pelas enfermeiras e colocado em uma cadeira de rodas enquanto as atendentes arrumavam a cama. Foi neste estágio que surgiu a ideia de criar uma forma de automatizar a troca de lençóis sem tirar o paciente da cama”, conta o docente, na época coordenador do Laboratório de Mecânica de Precisão (LMP).
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Dois engenheiros mecânicos formados na Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) em décadas diferentes e separados por mais de 3 mil quilômetros estarão juntos numa live a ser promovida pela Alumni EMC na próxima segunda-feira, dia 3 de agosto, às 18h. O papo será transmitido ao vivo pelo canal de YouTube do Departamento de Engenharia Mecânica, com possibilidade de interação do público via chat, pelo link abre.ai/livecomeltonbaggio. Diretamente de Recife, o diretor geral da Musashi do Brasil, Elton Baggio, vai contar detalhes sobre sua carreira a partir da formatura em 87.2, no encontro virtual que será moderado pelo senior sales engineer na Volvo Trucks, Julio C. Lodetti, graduado em 95.2 e residente em Curitiba.

Há mais de 15 anos na Volvo Caminhões, Lodetti também dá aulas sobre Motores de Combustão Interna, Controle de Motores e Sobre-Alimentação no curso de pós-graduação em Engenharia Automotiva na Universidade Tecnológica Federal do Paraná há mais de 17 anos. Também leciona Sistemas Automotivos e Trem de força na especialização em Veículos Híbridos e Elétricos oferecida no SENAI/PR.

Atualmente, Baggio se descreve como “profundo conhecedor e entusiasta do Sistema Toyota de Produção e da Teoria das Restrições de Goldratt”. Ainda como aluno de graduação na UFSC, participou de seleção feita em várias escolas de primeira linha pelo Brasil, e foi contratado como Engenheiro Trainee pela Massey-Perkins (hoje MWM-International). Passou por diferentes setores, incluindo o Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento de Motores Diesel, em que atuou no desenvolvimento de várias aplicações de motores diesel, inclusive motor de sobrevivência da expedição de Amir Klink à Antártida.

Já formado, foi contratado pela empresa Amortecedores Monroe, do grupo Tenneco, e atuou como Supervisor de Engenharia de Produto entre os anos de 1992 a 1995, sendo responsável pela montagem do Laboratório de Testes e Simulações de Amortecedores, bem como pela implantação de software de desenho e projeto técnico, “novidade na época”, nas suas palavras. “Implantei também o sistema de Engenharia Simultânea, inédito e sem literatura disponível na época”, acrescenta. Na Monroe teve sua primeira experiência internacional, entre muitas, com trabalhos realizados na Bélgica e Itália. Teve atuação forte junto aos clientes Fiat, VW, GM e Ford, conhecendo fábricas ao redor do mundo.

Mais informações na página no Departamento de Engenharia Mecânica

Texto: Divulgação EMC/UFSC

Gabriel Fraga em no Instituto Fraunhofer IPT/Aachen

A longa parceria do Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC com instituições da Alemanha, particularmente com a Universidade Técnica de Aachen (sigla em alemão RWTH), vem garantindo experiência internacional a alunos ainda em fase de graduação. É o caso de Gabriel Fraga, que em julho defendeu o seu Trabalho de Conclusão de Curso (TCC) em aplicações no setor aeroespacial e de Óleo & Gás, intitulado “Estruturas de paredes finas em Inconel 718 fabricadas por deposição de metais a laser baseada em arame”.
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O Presidente da Agência Espacial Brasileira (AEB), Carlos Moura, virá à Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) no dia 28 de julho para conhecer laboratórios, fazer e ouvir relatos sobre as possibilidades de ampliar a cooperação científica entre as duas instituições. A partir das 9h, abrirão o encontro: o pró-reitor de Pesquisa,  Sebastião R. Soares; o diretor do Centro Tecnológico, Edson R. De Pieri; e o chefe do Departamento de Engenharia Mecânica, Sergio L. Gargioni. A organização da visita está a cargo de Monike Corleone, administradora do Centro de Convergência de Santa Catarina em Tecnologia Aeroespacial (SC2C.Aero).

A primeira apresentação será feita pelo coordenador do SC2C.Aero, Victor J. De Negri e seguida pela fala do presidente da Frente Parlamentar Mista para o Programa Espacial Brasileiro, Daniel Freitas, o qual esteve na UFSC mês passado junto ao Diretor de Política Espacial e Investimentos Estratégicos da AEB, Cristiano Augusto Trein, numa reunião promovida na Fundação CERTI e conduzida pelo professor Amir Antonio Martins Oliveira Jr, membro do Comitê Executivo do SC2C.Aero e docente do Departamento de Engenharia Mecânica.
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Réplica do Veículo de Sondagem Brasileiro (VSB-30) em 2017

Dois experimentos da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) serão levados ao espaço pelo Programa Microgravidade da Agência Espacial Brasileira (AEB). Eles foram desenvolvidos no  Laboratório de Tubos de Calor (Labtucal) do Departamento de Engenharia Mecânica, em conjunto com o Laboratório de Pesquisa em Sistemas Espaciais (SpaceLab), ambos integrantes do Centro Tecnológico (CTC).

Até agosto, os experimentos devem ser enviados ao Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE) para testes iniciais, incluindo teste de vibração e isolamento elétrico dos experimentos, testes de vibração da carga útil e teste do sistema integrado (experimentos conectados ao foguete brasileiro VSB-30).
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A Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) lidera uma rede de mais de 100 pesquisadores que adaptam ou desenvolvem respiradores, além de produzir acessórios de proteção a profissionais de saúde, para enfrentar a pandemia causada pelo novo Coronavírus. “Como o mundo inteiro vive esse problema, ninguém está disposto a exportar nenhum equipamento”, diz Thiago Holtgebaum, egresso de Engenharia Mecânica que coordena o projeto Ventiladores Mecânicos do grupo EME (Equipamentos Médicos de Emergência).

O primeiro protótipo está prestes a ser concluído, graças ao esforço de alunos, professores, técnico-administrativos, médicos, entre outros profissionais. “Este projeto compartilha o conhecimento de vários pesquisadores, aplicando a Engenharia com eficiência e simplicidade, visando atender a uma demanda urgente de equipamentos complexos necessários neste momento”, explica o professor Henrique Simas, colaborador da equipe pelo Departamento de Engenharia Mecânica (EMC).
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Uma prótese desenvolvida pelo Departamento de Engenharia Mecânica (EMC) da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) foi tema de reportagem exibida no Jornal do Almoço, da rede NSC, no último sábado, dia 19 de outubro. Pesquisadores do Laboratório de Vibrações e Acústica (LVA) desenvolveram uma prótese acessível para pacientes que perderam a laringe em decorrência do câncer. A matéria destaca que modelo é mais acessível e barato dos existentes atualmente no mercado.

> Clique AQUI para assistir à reportagem

O Laboratório de Vibrações e Acústica (LVA), do Departamento de Engenharia Mecânica (EMC) da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), desenvolve a pesquisa “Desenvolvimento de Prótese de Voz Tráqueo-Esofágica para Pacientes Laringectomizados”. Disponibilizar um modelo nacional por meio do Sistema Único de Saúde (SUS) é uma das metas que movem os pesquisadores do LVA. “Nossa pesquisa tem grande apelo social porque viabilizaria uma prótese de voz para uma parcela enorme da população”, diz o professor Andrey Ricardo da Silva, cuja equipe trabalha em cooperação com o Centro de Pesquisas Oncológicas de Santa Catarina (Cepon).

Alguns pacientes compram ou recebem do SUS um aparelho conhecido como “laringe eletrônica” ou conseguem articular palavras com o auxílio do esôfago (voz esofágica). Contudo, em ambos os casos, a voz sai bastante alterada em relação à natural, inclusive meio robótica.  Já a prótese de voz é um tipo de válvula que permite a produção de som semelhante à voz de um falante saudável com rouquidão moderada, porém quase normal em termos de volume e intensidade. O benefício é tamanho que já há um coral de laringectomizados em Florianópolis.
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Foto: Paulo Henrique Carvalho/Agência Brasília

A doutoranda em Ciência e Engenharia de Materiais na Universidade Federal de Santa Catarina, Mariele Canal Bonfante, não mede esforços para despertar o interesse de meninas e mulheres por Ciência, Tecnologia e Inovação. Só em setembro, ela se envolveu com três eventos voltados a fomentar a participação feminina em cursos como Engenharia e Matemática.

No dia 23 de setembro, ajudou a promover o workshop Robôs Dançantes na Escola Básica Prof.ª Herondina Medeiros Zeferino, em Ingleses, norte da Ilha de Santa Catarina. “O objetivo é incentivar meninas de 11 a 15 anos a confiarem no seu potencial criativo”, disse a engenheira mecânica, que faz doutorado sob orientação do professor Orestes Alarcon, do Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Apoiaram o workshop Thamiris Lima Costa, doutoranda em Engenharia de Automação e Sistemas na UFSC, Isadora Schramm Deschamps, doutoranda em Ciências e Engenharia de Materiais, o professor Júlio Feller Golin, do Instituto Federal de Santa Catarina (IFSC), e de Iracema Munarim, chefe de Departamento de Tecnologias Educacionais da Prefeitura de Florianópolis.
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O Ágora Tech Park, localizado em Joinville, vai sediar no dia 24 de setembro o Segundo Workshop SC2C.Aero (Centro de Convergência de Santa Catarina em Tecnologias Aeroespaciais). A partir das 9h30, o evento reunirá representantes da SAAB (empresa sueca fabricante do caça Gripen), da Avibrás (companhia brasileira de produtos e serviços bélicos), do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) e da Universidade de São Paulo (USP – São Carlos), entre outros.

O Workshop será aberto às 10h pelo professor Victor De Negri, com uma introdução sobre o SC2C.Aero, nas palavras dele uma “rede que opera para identificar oportunidades de financiamento e externar o que se faz em Santa Catarina em termos de Engenharia Aeroespacial”.
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Mapa disponível neste link

Professores e alunos de Engenharia Mecânica da UFSC reviram egressos do curso que atualmente trabalham em empresas ligadas à produção de energia eólica no Workshop em Climatologia e Previsão Eólica, realizado no dia 2 de setembro. Representantes de empresas como Voltalia, Camargo Schubert e WEG compartilharam experiências após ouvir as apresentações sobre os resultados obtidos no projeto de P&D executado em uma parceria entre a empresa Atlantic Energias Renováveis, o Instituto Federal de Santa Catarina (IFSC), e a Universidade – envolvendo os Departamentos de Física e Engenharia Mecânica, o último por meio do Grupo Eólica do Laboratórios de Engenharia de Processos de Conversão e Tecnologia de Energia (Lepten).
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Pró-Reitor de Pesquisa, Sebastião Roberto Soares representou a reitoria da UFSC na inauguração. Foto: Heloisa Dallanhol.

A inauguração de uma nova ala do Instituto de Soldagem e Mecatrônica (LABSOLDA) na Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), dia 8 de agosto, não só ampliou sua área para 816 metros quadrados, mas também abriu caminho para mais pesquisas sobre processos de soldagem que garantam a segurança no transporte de gás, petróleo e derivados, entre outros objetivos. O professor Régis Henrique Gonçalves e Silva, Supervisor do LABSOLDA, afirmou que não são só tecnológicas e sim sócio-econômicas as contribuições do Instituto vinculado ao Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. “Um problema crescente no nosso país hoje é a vandalização de tubos para roubar hidrocarbonetos. Existe um esforço muito grande para se reparar esses dutos o mais rapidamente possível, com a maior segurança possível. Os nossos projetos novos vão colaborar para sanar esse tipo de problema”, explicou.

A Reitoria da UFSC foi representada pelo Pró-Reitor de Pesquisa, Sebastião Roberto Soares, também estiveram no evento o ex-reitor Rodolfo Pinto da Luz, o Diretor do Centro Tecnológico, Edson Roberto de Pieri; o Chefe do Departamento de Engenharia Mecânica (EMC/UFSC), Sergio Gargioni; o Diretor da FEESC, Raul Valentim da Silva; o Presidente da Fundação de Amparo à Pesquisa e Inovação do Estado de Santa Catarina, Fábio Zabot Holthausen; o Diretor de Inovação da FIESC e o Superintendente Geral na Fundação CERTI, José Eduardo Fiates; e o Presidente do Conselho de Curadores da CERTI, Carlos Alberto Schneider, entre outras autoridades.

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Estão abertas as inscrições para o curso de férias de 40 horas sobre Manutenção em Motores de Combustão Interna de Automóveis e Estacionários, desenvolvido no Laboratório de Combustão e Engenharia de Sistemas Térmicos (LabCET), gerenciado pela Fundação de Amparo à Pesquisa e Extensão Universitária (Fapeu) e com apoio do Departamento Engenharia Mecânica (EMC)

O curso inicia no dia 12 de dezembro, quarta-feira, a partir das 14 horas, e se encerra no dia 21 de dezembro, sexta-feira, às 19 horas. As aulas práticas e teóricas serão realizadas nas dependências do LabCET, na UFSC, e serão utilizados motores de automóveis do ciclo Otto e estacionários do ciclo Diesel acoplados a geradores de energia elétrica.

Serão disponibilizadas 25 vagas e a certificação será feita pela Fapeu. Mais informações por meio dos contatos gilsonmaia@labcet.ufsc.br e (48) (48) 3721-4037/ (48) 99986-2843. Inscrições neste link.

Podem participar interessados com idade mínima de 14 anos, principalmente pessoas interessadas nas ciências relacionadas às máquinas térmicas, mais precisamente a motores de combustão interna voltado para automóveis, motocicletas, motores Otto e Diesel, estacionários e automotivos. As principais atividades do curso serão: desmontagem dos motores, máquinas e equipamentos; limpeza de peças; recuperação de peças; montagem dos motores; funcionamento; regulagens; análise de emissões (atividades práticas).
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O professor da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) e coordenador do Laboratório de Materiais (LabMat), Aloisio Nelmo Klein, recebeu no dia 16 de setembro de 2018, em Natal (RN), durante o XVII Encontro Brasileiro de Pesquisa em Materiais (MRS) organizado pela Sociedade Brasileira de Pesquisa em Materiais (B-MRS), o prêmio SBPMat de reconhecimento pelo desempenho acadêmico e contribuição em pesquisa de materiais.

Segundo Klein um dos diferenciais das pesquisas realizadas na UFSC envolvendo materiais está no caráter multidisciplinar. “Compõem a equipe físicos, químicos e engenheiros, pois a área de materiais é transversal e busca a melhora contínua e eficiente do uso desses materiais”. Sobre a conquista do prêmio, o pesquisador diz que somente foi possível porque “sempre contou com estudantes e colegas competentes junto à equipe”.

O evento é dedicado aos recentes avanços e perspectivas em Ciência e Tecnologia de Materiais, sendo que a reunião foi organizada em forma de simpósios temáticos e palestras plenárias. Sessões orais e apresentações de pôsteres abordaram uma visão dos aspectos mais recentes e relevantes atualmente tratados pela academia e pela indústria nas várias áreas da Ciência e Engenharia de Materiais.

O LabMat está vinculado ao Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC (EMC)  e realiza pesquisas nas seguintes linhas: Metalurgia do pó, Processamentos a plasma, Tribologia, Corrosão, Compósitos Poliméricos, Síntese e caracterização de nanopartículas. Um dos seus diferenciais está na parceria público-privada envolvendo empresas catarinenses, brasileiras e internacionais.

Os estudantes do Programa de Pós-graduação em Engenharia Mecânica (POSMEC/UFSC) Isadora Limas Coimbra, João Gabriel de Farias e Mônica Nassar Machuca foram contemplados para a bolsa São Paulo School of Advanced Science on Renewable Energies, ofertada pela Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (Fapesp).

Ao todo foram disponibilizadas 35 bolsas para brasileiros residentes foram do estado paulista e oportunizará a participação em curso intensivo de duas semanas sobre Energias Renováveis, realizado na Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (USP). Os mestrados atuam na área de Energia Eólica e participam d projeto de Pesquisa e Desenvolvimento entre o Lepten/EMC/UFSC e a Atlantic Energias Renováveis S.A.
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A Associação Catarinense de Engenheiros (ACE), em parceria com a Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), promoveu nesta sexta-feira, 12 de agosto, um encontro histórico dos primeiros engenheiros graduados pela UFSC em 1966 e a atual equipe do Departamento de Engenharia Mecânica (EMC) da Universidade, chefiado pelo professor Edson Bazzo.

Encontro da atual equipe do EMC e primeira turma de Engenharia Mecânica (1966). Foto: Henrique Almeida/Agecom/UFSC

Otávio Ferrari Filho, um dos graduados, representou o grupo dos pioneiros engenheiros mecânicos e, como coordenador do Conselho Editorial, fez uma breve apresentação do livro em edição “Os 50 Anos de Graduação da Primeira Turma de Engenheiros da UFSC – A Engenharia Mecânica Ontem, Hoje e Amanhã”, cujo lançamento ocorrerá dia 17 de novembro de 2016, em Florianópolis, no “Seminário sobre os novos rumos da Engenharia Mecânica”.

Representando a ACE, o assessor de Eventos, Ivan Rezende Coelho. O trabalho de pesquisa, organização e edição da obra está a cargo do jornalista Mário Xavier e do editor de arte Alexandre de Oliveira, com a participação e cooperação do EMC e outras fontes do setor.
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O Laboratório de Robótica (LR) da UFSC promove uma série de seminários que ocorrerá nos próximos meses, todas as segundas-feiras, das 8h às 12h e das 14h às 16h, na sala B5 do prédio antigo da Engenharia Mecânica (próximo à Reitoria). Os seminários tratam de temas atuais nas áreas de Robótica, Mecanismos e Projeto de Máquinas. O próximo será no dia 16 de junho. Confira:

8h
Thiago Hoeltgebaum – mestrando
Projeto de mecanismos de direção e suspensão automotivas

9h
Bilal Orun – doutorando
Assistive technologies for bedridden persons

10h
Leonardo Alexandrino Proença – mestrando
Autonomia de AUVs (robôs submarinos)

11h
Frank Ajata – doutorando
Metodologia para a modelagem da cinemática de robôs cooperativos
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O Laboratório de Robótica (LR) da UFSC promove uma série de seminários que ocorrerá nos próximos meses todas as segundas feiras, das 8h às 12h e das 14h às 16h, na sala B5 do prédio antigo da Engenharia Mecanica (próximo à Reitoria). Os seminários tratam de temas atuais nas áreas de Robótica, Mecanismos e Projeto de Máquinas.

Os próximos eventos agendados são:

Dia 9/6

8h
Marshell Ferreira Almeida Ferraz – doutorando
Síntese de proteinas usando técnicas de robótica

9h
Roberto Kato – mestrando
Veículos com suspensão inclinável “Tilting vehicle”

10h
Thiago Holz Schüler – mestrando
Tecnologia assistiva para cadeirantes em veículos automotores
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O Laboratório de Robótica (LR) da UFSC promove uma série de seminários que ocorrerá nos próximos meses todas as segundas feiras, das 8h às 12h e das 14h às 16h, na sala B5 do prédio antigo da Engenharia Mecanica (próximo à Reitoria). Os seminários tratam de temas atuais nas áreas de Robótica, Mecanismos e Projeto de Máquinas.

Confira os temas das apresentações desta segunda:

Thiago Hoeltgebaum
Motor de combustão interna com taxa de compressão variável

Bilal Orun
Bionic hands

Leonardo Alexandrino Proença
Autonomous Underwater Vehicles – AUV

Roberto Kato
Veículos com suspensão inclinável “Tilting vehicle”

Thiago Holz Schüler
Comando de válvula variável em motores a combustão interna

Frank Ajata
Cinemática de Robôs Cooperativos

*Os próximos temas serão divulgados no decorrer da semana.

Sobre o LR

O LR ocupa uma área de 50 metros quadrados e desenvolve atividades de ensino e pesquisa na área geral da robótica (principalmente em robótica móvel, inclusive futebol de robôs, em termos de teorias de controle e softwares associados). Este laboratório trabalha de forma complementar ao existente no departamento de engenharia mecânica, cuja ênfase é o projeto e construção de robôs.

Mais informações com o professor Daniel Martins pelo e-mail: daniel@emc.ufsc.br.

O Laboratório de Robótica (LR), vinculado ao Departamento de Automação e Sistemas (DAS) da UFSC, promove rodadas de seminários que iniciam no dia 20 de junho e vão até 12 de setembro. Serão discutidos temas atuais nas áreas de Robótica, Mecanismos e Projeto de Máquinas. As apresentações ocorrem das 8h às 10h, na Sala B10, Bloco B, Prédio da Engenharia Mecânica. Confira as datas, os temas e os palestrantes dos seminários na programação:
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Nesta quinta-feira, 9 de maio, às 17h, no Auditório do Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC, será realizada a Palestra “O Uso do Sistema de Patentes no Ensino e na Pesquisa Acadêmica”, com o pesquisador do Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI), Jeziel Nunes.

Serão discutidos alguns aspectos da utilização do sistema de patentes pela Universidade, que na atividade de ensino que na atividade de pesquisa. Aspectos do processo inventivo, bem como algumas formas de utilização das informações contidas no sistema de patentes no auxílio ao processo criativo e da inovação tecnológica. Também, alguns temas polêmicos que têm ocorrido na academia.
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Os Seminários do laboratório de Robótica professor Raul Guenther serão apresentados nesta quarta-feira, dia 23, a partir das 13h30min, no auditório EMC Bloco A do Departamento de Engenharia Mecânica. Informações professor Daniel Martins: danielemc@gmail.com

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Em Houston, os integrantes da Equipe UFSC de Eficiência Energética comemoram. Da esquerda para a direita: Natan, Renan, Sheldon, Filipe, Brener, Rodrigo, Emiliano, Caio (o piloto) e Marcelo.

A e³ – Equipe UFSC de Eficiência Energética conquistou o sétimo lugar do Shell Eco-marathon Americas 2012, competição que aconteceu entre os dias 29 de março a 1º de abril de 2012, em Houston, Estados Unidos. Participaram estudantes do ensino médio e universitários dos EUA, Canadá, México e Brasil. A competição ocorre anualmente e tem como objetivo projetar, construir e testar veículos energeticamente eficientes. Os vencedores são os carros que percorrem a maior distância usando a menor quantidade de energia.

O carro da UFSC marcou 969 milhas por galão, equivalentes a 412 quilômetros por litro. A equipe campeã, Mater Dei High School, dos EUA, conseguiu a marca de 930 quilômetros por litro de gasolina. “O pessoal está muito satisfeito com os resultados”, explica o professor Henrique Simas, coordenador da e³. Das 42 equipes inscritas, 30 conseguiram colocar o carro para funcionar.

A competição consistia de seis baterias de uma hora e meia, com o percurso de dez voltas no parque Discovery Green, centro de Houston. Cada equipe poderia fazer duas tentativas dentro daquele tempo. “Das seis baterias conseguimos participar de quatro e completar três. Na primeira tentativa, ficamos em quinto lugar, mas com desempenho ruim. Na segunda trocamos os pneus e ficamos em oitavo. Na última bateria completamos as dez voltas e passamos o sétimo colocado por poucos mililitros, mas que fez muita diferença”, completa. O carro da equipe da UFSC tem como combustível gasolina e é impulsionado por um motor de roçadeira da Honda. O peso do carro com o piloto é de aproximadamente 140 quilos. Pelo regulamento, a velocidade mínima é de 25km/h.

Todas as equipes que participaram do Shell Eco Marathon Americas 2012. Foto: Shell.

Antes da competição a equipe enfrentou também uma maratona para conseguir patrocínio para a viagem aos EUA. ”Começamos a correr atrás em novembro de 2011, foi difícil mas conseguimos”, afirma o professor Henrique. Os recursos vieram da Fundação de Amparo à Pesquisa e Extensão Universitária (Fapeu), do Conselho Regional de Engenharia e Arquitetura de Santa Catarina (Crea-SC), da Fundação de Amparo à Pesquisa e Inovação do Estado de Santa Catarina (Fapesc), que financiou as passagens para a equipe, da Fundação de Estudos e Pesquisas Socioeconômicos (Fepese), da Fundação de Ensino e Engenharia de Santa Catarina (FEESC), Sindicato dos Trabalhadores da UFSC (Sintufsc), do Centro Tecnológico da UFSC (CTC), da Engenharia Mecânica da UFSC (EMC), das empresas Aluguequip e Travelmate, entre outros que contribuíram com descontos em peças e serviços.

A equipe e³ existe há três anos e já participou de várias edições da Maratona Universitária da Eficiência Energética no Brasil, mas nunca havia conseguido um resultado expressivo. O desafio da Shell foi a primeira competição internacional e a primeira com desempenho positivo. O próximo desafio será a edição deste ano da Maratona no Brasil, que ocorre entre os dias 25 a 28 de julho. Até lá a equipe quer fazer ajustes para diminuir o consumo de combustível.

Carro da equipe e³ durante a prova. A velocidade mínima era de 25 km/h.

No futuro, a e³ deve projetar um novo carro a partir deste, melhorando aspectos de projeto e ajustes de motor. Outro plano, ainda em fase inicial, é desenvolver um carro elétrico movido a energia solar. “Neste projeto pretendemos unir o conhecimento que adquirimos com o carro à tecnologia desenvolvida pela equipe do barco movido a energia solar da EMC – a equipe vento sul”, explica o professor Henrique.

Por Laura Tuyama, jornalista na Agecom.

Fotos: Maria Luiza Burihan.

Saiba mais

Resultados da Eco-maratona:
http://www.shell.com/home/content/ecomarathon/results/2012/

Blog da equipe:
http://e3ufsc.blogspot.com/

Matéria publicada no CTC:  Equipe UFSC de Eficiência Energética conquista 7º lugar na Shell Eco-marathon no Texas
http://ctc.paginas.ufsc.br/2012/04/10/equipe-ufsc-de-eficiencia-energetica-conquista-7%C2%BA-lugar-na-shell-eco-marathon-no-texas/