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LabTrans colaborou com os estudos técnicos que definiram novo modelo de licitação para o transporte coletivo de Curitiba. Foto: Divulgação/Secom/Prefeitura de Curitiba

O Laboratório de Transportes e Logística da Universidade Federal de Santa Catarina (LabTrans/UFSC) participou da elaboração dos estudos técnicos que fundamentaram o novo processo licitatório do transporte coletivo metropolitano de Curitiba (PR). O trabalho, contratado por intermédio Fundação de Estudos e Pesquisas Socioeconômicos (Fepese), foi desenvolvido em conjunto com a então Coordenação da Região Metropolitana de Curitiba (COMEC), atual Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (AMEP), e contemplou o diagnóstico, o mapeamento e o dimensionamento do sistema.

De acordo com Rodolfo Nicolazzi Philippi, coordenador de projetos no LabTrans/UFSC, a análise partiu de um diagnóstico do sistema existente e de levantamentos realizados em campo para compreender as características da demanda e da operação. “Foi feito um diagnóstico do sistema existente e foram realizadas pesquisas de campo para mapear o sobe-desce nas linhas, entender o comportamento da demanda e a origem e o destino”, afirma.

Os levantamentos forneceram informações para avaliar a configuração da rede e subsidiar tecnicamente decisões relacionadas ao planejamento do transporte coletivo. A análise do comportamento da demanda, dos embarques e desembarques e dos deslocamentos de origem e destino permitiu identificar necessidades do sistema e fundamentar ajustes na rede, incluindo a reorganização, redução ou criação de linhas.

Análise econômico-financeira integrou os estudos

A estruturação do novo modelo não se restringiu à análise operacional. Os estudos desenvolvidos pelo LabTrans/UFSC também contemplaram a avaliação econômico-financeira do objeto da concessão. Para essa etapa, foi desenvolvido um modelo de fluxo de caixa, considerando elementos relacionados à tarifa pública e às fontes de custeio do sistema. A análise forneceu subsídios para avaliar as condições econômicas e financeiras necessárias à operação do transporte coletivo.

“Nós desenvolvemos um modelo de fluxo de caixa para fazer a avaliação econômico-financeira do objeto. Nessa análise entram as questões sociais, o preço, a tarifa pública e as fontes de custeio do sistema”, explica Victor Marques Caldeira, especialista em transporte de passageiros e mobilidade urbana do LabTrans/UFSC. A modelagem permitiu incorporar a dimensão econômico-financeira ao planejamento da concessão, relacionando as características da operação às condições necessárias para o custeio do serviço.

Outro aspecto considerado na estruturação da nova concessão foi a atualização dos instrumentos técnicos e jurídicos em relação ao contrato anterior, vigente há cerca de 30 anos. Foram utilizadas recomendações do Tribunal de Contas, as principais regulamentações aplicáveis e referências consideradas como estado da arte para esse tipo de sistema. Também foram observados modelos bem-sucedidos de concessões semelhantes.

Entre os diferenciais estão mecanismos jurídicos de gatilhos destinados a prever situações que podem ocorrer durante a vigência contratual. O modelo contempla possibilidades relacionadas a reajustes e reequilíbrios, além da inserção de novos veículos na frota e da incorporação de novas tecnologias veiculares e de combustíveis.

A previsão desses mecanismos busca permitir que o contrato acompanhe mudanças econômicas, operacionais e tecnológicas ao longo da concessão, conforme as regras estabelecidas no processo licitatório. Nesse contexto, a participação do LabTrans/UFSC contribuiu com estudos técnicos para a estruturação do novo processo, reunindo informações sobre a rede, o comportamento da demanda e os aspectos econômico-financeiros da concessão.

AMEP será responsável pelo acompanhamento da transição

Com a conclusão da licitação, a etapa de transição e implementação das mudanças previstas para a nova concessão será conduzida pelo poder concedente. Os processos e mecanismos relacionados à transição estão previstos nos editais, enquanto o acompanhamento e a condução das mudanças são competências da Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (AMEP), que sucedeu a COMEC.

Dessa forma, a atuação do LabTrans/UFSC está concentrada nos estudos e na estruturação técnica que deram suporte ao processo licitatório. A implementação e o acompanhamento da nova concessão caberão ao órgão público responsável pelo sistema.

Os estudos desenvolvidos para o processo reúnem diferentes dimensões do transporte coletivo metropolitano — da análise da demanda e da organização da rede à avaliação econômico-financeira e aos mecanismos contratuais — para subsidiar o novo modelo de concessão do sistema metropolitano de Curitiba.

Rua Roberto Sampaio Gonzaga recebeu pintura com acesso exclusivo e sinalização de velocidade, estacionamento, e configuração de trânsito. (Foto: Divulgação/Agecom/UFSC

As mudanças de trânsito na região central do Campus Reitor João David Ferreira Lima (Trindade) da UFSC entram na terceira semana com a previsão de novos ajustes para assegurar a consolidação das medidas. As alterações viabilizaram a criação de um corredor exclusivo para a linha UFSC Semidireto, além de sinalização vertical e horizontal para a humanização do trânsito, com preferência a pedestres, ciclistas e usuários do transporte coletivo.

As novas alterações implementadas na última semana incluíram pintura da via, demarcando o trânsito restrito a ônibus, além de espaço ampliado para pedestres. Também foi delimitado com cercamento provisório um espaço de estacionamento para favorecer o acesso à agência dos Correios e Centro de Convivência, com entrada pela Carvoeira. Essas vagas serão sinalizadas nos próximos dias e serão vagas rotativas, com permanência máxima de 15 minutos.

Apesar da sinalização e das primeiras duas semanas com a presença integral de profissionais de segurança para a orientação dos motoristas, ainda é frequente a circulação de carros e motos nas áreas restritas a ônibus. A Guarda Municipal de Florianópolis (GMF) é a responsável pela fiscalização e já aplicou notificações e multas no local.
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A circulação de pedestres, ciclistas e usuários do transporte coletivo será priorizada no Campus Reitor João David Ferreira Lima da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) a partir da próxima segunda-feira, 25 de abril. A data marca o início da circulação da linha UFSC Semidireto, em fase experimental, pela área central do campus, em frente à Praça da Cidadania e ao Centro de Cultura e Eventos. A alteração é parte de uma parceria entre a UFSC e a Secretaria de Mobilidade e Planejamento Urbano de Florianópolis (SMPU/PMF).

O Departamento de Arquitetura e Engenharia (DPAE/UFSC), setor técnico da Universidade, é responsável, de maneira conjunta com a Secretaria Municipal de Mobilidade e Planejamento Urbano (Smartlab/PMF), pelas propostas e diretrizes de adequação no Campus, com apoio da Secretaria de Segurança Institucional (SSI) e do Gabinete da Reitoria.

Segundo o chefe de Gabinete, Aureo Moraes, a mudança valoriza o espaço público coletivo da UFSC. “Invertemos a prioridade do carro individual para o transporte público, e o modal ativo, com pedestres e ciclistas tendo mais acesso ao coração do campus. Reflete a preocupação com a segurança no trajeto e atendimento às demandas da nossa comunidade que usa o transporte coletivo, ou que poderá aderir caso tenhamos melhor estrutura”, ressalta.

O trecho compreende as três entradas do campus, nas ruas Roberto Sampaio Gonzaga, no sentido Trindade, e Eng. Agr. Andrei Cristian Ferreira, tanto no sentido Carvoeira como no sentido Pantanal. A partir desta quinta-feira, dia 21, que é feriado, e durante os dias 22 (ponto facultativo), 23 (sábado), e 24 (domingo), o acesso a esses trechos será restrito, para que a Prefeitura possa efetuar a sinalização horizontal e vertical das vias.
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A volta do transporte coletivo municipal já é uma realidade a partir desta semana em muitas cidades catarinenses. Com a liberação de funcionamento pelo governo do Estado, cidades onde a UFSC tem campi já precisam lidar com medidas de segurança nos ônibus. 

A retomada, em todas elas, vem com uma série de regras para passageiros e empresas. O professor da UFSC, Oscar Bruna-Romero, tem dicas para você, passageira ou passageiro que precisa usar o ônibus para se deslocar durante a pandemia de Covid-19. 
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A Administração Central da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), em decorrência da paralisação no transporte público anunciada para esta sexta-feira, 14 de junho, informa que estão mantidas as aulas e demais atividades em todas as unidades de Florianópolis. No entanto, recomenda que se evite aplicar avaliações enquanto durar o movimento. A Reitoria fará o monitoramento da paralisação no transporte público da Capital. Novas informações serão divulgadas oportunamente.

Uma das preocupações das entidades responsáveis pelo desenvolvimento da Região Metropolitana de Florianópolis (RMF) é a mobilidade urbana. Pensando nisso, o Observatório da Mobilidade Urbana da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) desenvolveu um projeto de pesquisa que busca melhorias para o Transporte Coletivo de Florianópolis. Para a divulgação da proposta, o Observatório promoveu na segunda-feira, dia 21 de maio, o seminário ‘Transporte Coletivo na Região Metropolitana da Grande Florianópolis’, no Auditório Teixeirão, do Departamento de Engenharia Elétrica da universidade.

O evento, que iniciou às 13h, contou com palestras de pesquisadores que abordaram apontamentos de falhas no sistema de transporte urbano relacionados com a acessibilidade, a emissão de poluentes, a responsabilidade estatal no transporte coletivo e acentuaram o debate em relação à integração do transporte público na RMF. Além disso, os pesquisadores apresentaram propostas de melhorias baseadas no exemplo de transporte coletivo de outros países, especialmente os aplicados na Europa, como também de projetos que foram implantados em cidades do Brasil, como o caso de Joinville.
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A Administração Central da Universidade Federal de Santa Catarina, em decorrência da paralisação no transporte público iniciada nesta terça-feira, 31 de maio, informa que estão mantidas as aulas e demais atividades em todas as unidades de Florianópolis.

No entanto, a Administração Central recomenda que os professores flexibilizem as atividades de ensino e evitem realizar atividades de avaliação enquanto durar a greve. A Reitoria fará o monitoramento das atividades de paralisação no transporte público da Capital. Novas informações serão divulgadas oportunamente.