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O acesso ao campus da UFSC na Trindade, em Florianópolis voltou a ser permitido pelo bairro Pantanal a partir desta quarta-feira, 5 de outubro. A entrada pela Rua Deputado Antônio Edu Vieira, que havia sido bloqueada em 15 de agosto para a realização de obras de duplicação da via.

A alteração retoma a utilização da Rua Engenheiro Andrey Cristian Ferreira como via de saída da linha de ônibus UFSC Semidireto, que volta a usar o trajeto inaugurado em abril deste ano. Serviços públicos de coleta de resíduos também retomam trajetos anteriores ao fechamento do acesso.

A Prefeitura Universitária comunicou sobre a alteração em Ofício Circular, e destacou que o acesso de automóveis a setores como a Reitoria, o Centro de Desportos (CDS), o Centro Tecnológico (CTC) ou da Fundação CERTI volta a ser permitido pela Rua Engenheiro Andrey Cristian Ferreira, via Pantanal.

Para respondentes, houve melhorias na mobilidade via transporte público

Uma pesquisa realizada pelo Departamento de Projetos de Arquitetura e Engenharia e pela Secretaria de Mobilidade e Planejamento Urbano com 141 respondentes apontou que 74,5% dos entrevistados estão satisfeitos com alterações realizadas no sistema viário do Campus Trindade. As alterações, realizadas desde abril, impactaram positivamente o dia a dia de 55,3% dos participantes da pesquisa, realizada com o objetivo de compreender a percepção da comunidade acadêmica e da comunidade que vive no entorno do campus Trindade da UFSC quanto às mudanças.

Entre as melhorias, estão a implantação de um corredor exclusivo para a linha UFSC Semidireto, ciclofaixas, sinalização de velocidade e de um novo ponto de ônibus, além de sinalização vertical e horizontal para a humanização do trânsito, com preferência a pedestres, ciclistas e usuários do transporte coletivo. Com relação ao transporte coletivo, 63,8% dos respondentes disseram que o acesso ao ônibus da linha 185 (UFSC-Semidireto) ficou melhor com a alteração do trajeto, relatando a maior rapidez do ônibus. Os entrevistados também fizeram observações sobre a infraestrutura e acessibilidade do novo ponto de ônibus localizado na Praça da Cidadania, além de apontarem necessidade de ampliação de linhas que liguem os bairros ao Campus Trindade.

Quanto à infraestrutura cicloviária, 83,7% dos respondentes afirmam que a criação de ciclofaixas nas principais vias do Campus contribuiu para a circulação de bicicletas. Os novos trechos dedicados à circulação proporcionaram que 53,2% dos respondentes se sentissem mais seguros para circular no local. Apesar disso, parte deles fez apontamentos sobre a necessidade de interconexão com a malha cicloviária municipal.

Já a sensação de segurança para circular a pé pelo campus aumentou para 67,4% dos respondentes, mas muitos relatam a necessidade de maior fiscalização no local, coibindo eventuais veículos motorizados que não obedecem a sinalização implantada. “De uma forma geral as alterações feitas foram bem recebidas pela comunidade universitária e comunidade do entorno do campus. As maiores reclamações foram de pessoas que utilizam carro próprio e motocicletas, pois se sentiram prejudicadas por não ser mais possível cruzar o campus e haver uma redução no número de estacionamento nas vias internas ao campus. Os usuários de transporte público, ciclistas e pedestres demostraram em sua maioria estarem satisfeitos com as mudanças realizadas”, aponta o relatório da pesquisa, disponibilizada, na íntegra, aqui.

O Departamento de Projetos de Arquitetura e Engenharia (DPAE) da UFSC lançou um questionário para conhecer as opiniões da comunidade universitária sobre as alterações efetivadas a partir do último 25 de abril no trânsito do Campus Reitor João David Ferreira Lima, localizado na Trindade, em Florianópolis. As reconfigurações das vias são reflexo de uma parceria entre a UFSC e a Secretaria de Mobilidade e Planejamento Urbano (SMPU) da Prefeitura Municipal de Florianópolis.

Dentre as intervenções realizadas estão a nova sinalização viária, alterações que impactaram sobre o transporte público, infraestrutura cicloviária e circulação de pedestres.

A pesquisa pode ser acessada por meio do link bit.ly/transitoUFSC. O objetivo é avaliar a percepção da comunidade acadêmica ante as diversas alterações. Segundo o DPAE, o questionário embasará as análises técnicas e a elaboração de um projeto urbanístico definitivo.

Implantação em fases

As alterações de trânsito na UFSC ocorrem em três fases. A primeira, considerada uma Fase Experimental, começou no dia 25 de abril e já dura pouco mais de um mês. De acordo com o DPAE, após esse primeiro período de implantação, haverá uma avaliação da UFSC e PMF, para discutir em conjunto o que deu certo e o que precisa ser melhorado. A segunda etapa será de implementação de melhorias elencadas, e a terceira, de consolidação da operação em caso de sucesso da fase experimental.

Rua Roberto Sampaio Gonzaga recebeu pintura com acesso exclusivo e sinalização de velocidade, estacionamento, e configuração de trânsito. (Foto: Divulgação/Agecom/UFSC

As mudanças de trânsito na região central do Campus Reitor João David Ferreira Lima (Trindade) da UFSC entram na terceira semana com a previsão de novos ajustes para assegurar a consolidação das medidas. As alterações viabilizaram a criação de um corredor exclusivo para a linha UFSC Semidireto, além de sinalização vertical e horizontal para a humanização do trânsito, com preferência a pedestres, ciclistas e usuários do transporte coletivo.

As novas alterações implementadas na última semana incluíram pintura da via, demarcando o trânsito restrito a ônibus, além de espaço ampliado para pedestres. Também foi delimitado com cercamento provisório um espaço de estacionamento para favorecer o acesso à agência dos Correios e Centro de Convivência, com entrada pela Carvoeira. Essas vagas serão sinalizadas nos próximos dias e serão vagas rotativas, com permanência máxima de 15 minutos.

Apesar da sinalização e das primeiras duas semanas com a presença integral de profissionais de segurança para a orientação dos motoristas, ainda é frequente a circulação de carros e motos nas áreas restritas a ônibus. A Guarda Municipal de Florianópolis (GMF) é a responsável pela fiscalização e já aplicou notificações e multas no local.
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A implantação de um corredor exclusivo para a linha UFSC Semidireto, ciclofaixas, sinalização de velocidade e de um novo ponto de ônibus começou a ter efeito nesta segunda-feira, 25 de abril, no Campus Reitor João David Ferreira Lima da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC). Desde as primeiras horas da manhã, a movimentação era acompanhada pelas equipes da Universidade e da Secretaria de Mobilidade e Planejamento Urbano de Florianópolis (SMPU/PMF), para garantir que os ônibus, pedestres e ciclistas pudessem circular em segurança.

As alterações foram efetuadas durante o feriado de Tiradentes e o fim de semana. A Rua Roberto Sampaio Gonzaga, no sentido Trindade, e Eng. Agr. Andrei Cristian Ferreira, no sentido Pantanal receberam pintura e sinalização horizontal e vertical. A Rua Eng. Agr. Andrei Cristian Ferreira, no sentido Carvoeira, próximo ao Centro de Ciências da Educação (CED) e Centro de Filosofia e Ciências Humanas (CFH) precisará receber recapeamento asfáltico antes da pintura e sinalização da via, o que está previsto para acontecer a partir de 2 de maio.

Veja imagens das mudanças no trânsito de veículos na Universidade nesta segunda-feira.

Mudança no embarque 

A partir de segunda-feira, o UFSC Semidireto tem o embarque de passageiros ocorrendo exclusivamente em frente ao Centro de Comunicação e Expressão (CCE), não mais no ponto de ônibus ao lado da Biblioteca Universitária. A Guarda Municipal e a SSI estarão nos acessos exclusivos para o transporte coletivo para orientar os motoristas, e direcionar para os estacionamentos adequados. A circulação de pedestres e ciclistas é liberada.

Implantação em fases

A alteração ocorre em três fases. A primeira, considerada uma Fase Experimental, começa no dia 25 de abril e deve durar um mês. De acordo com o DPAE, após o primeiro período de implantação, haverá uma avaliação da UFSC e PMF, para discutir em conjunto o que deu certo e o que precisa ser melhorado. A segunda etapa será de implementação de melhorias elencadas, e a terceira, de consolidação da operação em caso de sucesso da fase experimental.

Fotos: Agecom (UFSC) e Secretaria de Mobilidade e Planejamento Urbano de Florianópolis (SMPU/PMF)

A circulação de pedestres, ciclistas e usuários do transporte coletivo será priorizada no Campus Reitor João David Ferreira Lima da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) a partir da próxima segunda-feira, 25 de abril. A data marca o início da circulação da linha UFSC Semidireto, em fase experimental, pela área central do campus, em frente à Praça da Cidadania e ao Centro de Cultura e Eventos. A alteração é parte de uma parceria entre a UFSC e a Secretaria de Mobilidade e Planejamento Urbano de Florianópolis (SMPU/PMF).

O Departamento de Arquitetura e Engenharia (DPAE/UFSC), setor técnico da Universidade, é responsável, de maneira conjunta com a Secretaria Municipal de Mobilidade e Planejamento Urbano (Smartlab/PMF), pelas propostas e diretrizes de adequação no Campus, com apoio da Secretaria de Segurança Institucional (SSI) e do Gabinete da Reitoria.

Segundo o chefe de Gabinete, Aureo Moraes, a mudança valoriza o espaço público coletivo da UFSC. “Invertemos a prioridade do carro individual para o transporte público, e o modal ativo, com pedestres e ciclistas tendo mais acesso ao coração do campus. Reflete a preocupação com a segurança no trajeto e atendimento às demandas da nossa comunidade que usa o transporte coletivo, ou que poderá aderir caso tenhamos melhor estrutura”, ressalta.

O trecho compreende as três entradas do campus, nas ruas Roberto Sampaio Gonzaga, no sentido Trindade, e Eng. Agr. Andrei Cristian Ferreira, tanto no sentido Carvoeira como no sentido Pantanal. A partir desta quinta-feira, dia 21, que é feriado, e durante os dias 22 (ponto facultativo), 23 (sábado), e 24 (domingo), o acesso a esses trechos será restrito, para que a Prefeitura possa efetuar a sinalização horizontal e vertical das vias.
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Com o objetivo de priorizar o transporte coletivo e a valorização da mobilidade ativa na Universidade Federal de Santa Catarina, a Prefeitura de Florianópolis, por meio da Secretaria de Mobilidade e Planejamento Urbano, em parceria com a UFSC, estudam de maneira conjunta a implantação de malha cicloviária e corredor exclusivo de ônibus no Campus Trindade. As ações experimentais têm previsão de início para o dia 25 de abril. Os órgãos discutirão os detalhes de projeto e questões operacionais na semana do dia 25 de abril.

Simulação preliminar do corredor exclusivo de ônibus

A proposta apresentada pelo Município em conjunto com a Universidade prevê a criação, em caráter experimental, de um corredor exclusivo de ônibus, por onde a linha 185 – UFSC Semidireto cruzará o Campus. A linha entrará na Universidade pela Rua Roberto Sampaio Gonzaga, e sairá na Rod. Dep. Antônio Edu Vieira, permitindo uma economia de tempo de deslocamento de até 19 minutos. A primeira fase da implantação do corredor já começará nos próximos dias e tem previsão de início das operações já no dia 25 de abril.

Simulações da malha cicloviária a ser implantada no Campus Imagens: DPAE/UFSC

Até o dia 25 de abril, a linha continuará realizando o antigo trajeto pela Rua Roberto Sampaio Gonzaga (passando pelo ponto da Biblioteca Universitária) e agora incluindo o TITRI, possibilitando maior integração para os usuários das regiões da Bacia do Itacorubi, Leste e Norte da Ilha.

A proposta também prevê a implantação de infraestrutura cicloviária conectando à malha existente na Rua Desembargador Vitor Lima, Rua Cesar Seara e na Rua Lauro Linhares e a malha projetada na Rua Profa. Maria Flora Pausewang, Rua Delfino Conti e Rod. Dep. Antônio Edu Vieira. “Defendemos um Campus humanizado, ampliando gradativamente a participação dos pedestres e ciclistas e favorecendo a passagem do transporte coletivo de forma segura para todas as pessoas que circulam na Universidade”, afirma o chefe do Gabinete da Reitoria da UFSC, Aureo Moraes. O Secretário de Planejamento e Mobilidade Urbana, Michel Mittmann, destaca que as intervenções iniciais já serão de grande impacto no sistema de mobilidade, favorecendo além da comunidade Universitária, toda a população.

A linha UFSC Semidireto voltará a circular pelas imediações do campus da Universidade com a retomada das atividades presenciais na instituição, marcada para 18 de abril. Segundo a Prefeitura Municipal de Florianópolis, serão seis linhas e 576 horários do transporte coletivo a partir do dia 11 de abril.

O informe foi feito pela Secretaria Municipal de Mobilidade e Planejamento Urbano (SMPU), acentuando que o acréscimo de horários e linhas irá atender a demanda de volta às aulas presenciais. As linhas que irão retornar, além da UFSC Semidireto (185), são Interpraias (294), Circular Canasvieiras Praia Brava (291), Vargem Grande (270), Cachoeira/TICAN (280) e Santa Mônica (177). O acréscimo de horários, segundo o comunicado, irá atender bairros de todas as regiões de Florianópolis.

Saiba mais e acesse os horários.