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Com o objetivo de priorizar o transporte coletivo e a valorização da mobilidade ativa na Universidade Federal de Santa Catarina, a Prefeitura de Florianópolis, por meio da Secretaria de Mobilidade e Planejamento Urbano, em parceria com a UFSC, estudam de maneira conjunta a implantação de malha cicloviária e corredor exclusivo de ônibus no Campus Trindade. As ações experimentais têm previsão de início para o dia 25 de abril. Os órgãos discutirão os detalhes de projeto e questões operacionais na semana do dia 25 de abril.

Simulação preliminar do corredor exclusivo de ônibus

A proposta apresentada pelo Município em conjunto com a Universidade prevê a criação, em caráter experimental, de um corredor exclusivo de ônibus, por onde a linha 185 – UFSC Semidireto cruzará o Campus. A linha entrará na Universidade pela Rua Roberto Sampaio Gonzaga, e sairá na Rod. Dep. Antônio Edu Vieira, permitindo uma economia de tempo de deslocamento de até 19 minutos. A primeira fase da implantação do corredor já começará nos próximos dias e tem previsão de início das operações já no dia 25 de abril.

Simulações da malha cicloviária a ser implantada no Campus Imagens: DPAE/UFSC

Até o dia 25 de abril, a linha continuará realizando o antigo trajeto pela Rua Roberto Sampaio Gonzaga (passando pelo ponto da Biblioteca Universitária) e agora incluindo o TITRI, possibilitando maior integração para os usuários das regiões da Bacia do Itacorubi, Leste e Norte da Ilha.

A proposta também prevê a implantação de infraestrutura cicloviária conectando à malha existente na Rua Desembargador Vitor Lima, Rua Cesar Seara e na Rua Lauro Linhares e a malha projetada na Rua Profa. Maria Flora Pausewang, Rua Delfino Conti e Rod. Dep. Antônio Edu Vieira. “Defendemos um Campus humanizado, ampliando gradativamente a participação dos pedestres e ciclistas e favorecendo a passagem do transporte coletivo de forma segura para todas as pessoas que circulam na Universidade”, afirma o chefe do Gabinete da Reitoria da UFSC, Aureo Moraes. O Secretário de Planejamento e Mobilidade Urbana, Michel Mittmann, destaca que as intervenções iniciais já serão de grande impacto no sistema de mobilidade, favorecendo além da comunidade Universitária, toda a população.