Notícias da UFSC

Estão abertas as inscrições para o curso “Motores à combustão interna: Teoria e Prática”, que acontece de 24 a 27 de julho, no Laboratório de Combustão e Engenharia de Sistemas Térmicos (LabCET – bloco B da Engenharia Mecânica do campus da Trindade).

Com um total de 20 horas (sempre das 14h às 19h, da terça à sexta), o curso possibilita que os alunos entendam como funciona os motores de carros e motos. “Trazemos noções básicas para que as pessoas possam interpretar as condições dos motores. Esse conteúdo – teoria das máquinas térmicas – é inclusive tema de concursos e provas de vestibulares”, afirma o professor e coordenador dos trabalhos Gilson Maia. Na linguagem técnica, serão utilizados, para as aulas práticas, motores de automóveis e motocicletas do ciclo Otto e estacionários do ciclo Diesel, além de grupo gerador e bancada de dissipação elétrica e analisadores de eletroinjetores automotivo (máquina para limpeza de bicos injetores KX-Tron nexotron KX 494).

O curso é voltado não só a alunos de graduação de todas as áreas, mas também à comunidade externa, tendo capacitado mais de 500 alunos, desde que foi ministrado pela primeira vez, durante a Semana de Ensino, Pesquisa e Extensão (Sepex) de 2003. O conteúdo também é bastante útil para quem trabalha com carros, e já foi lecionado a funcionários de diversos postos de gasolina.

As inscrições, no valor de R$195 – incluindo CD com vídeos e apostila completa -, devem ser feitas no site da Fundação de Amparo à Pesquisa e Extensão Universitária (Fapeu) ou presencialmente, na própria Fapeu, com Claiton (das 13h30 às 17h30, fone 3721-4309) ou ainda com o professor Gilson (gilsonmaia@labcet.ufsc.br, 9986-2843 (TIM) e 3721-9390, ramal 210).

EMENTA:
– Introdução Teórica: Conceito e divisão de máquinas térmicas; Motores à Combustão Interna dos Ciclos Otto e Diesel, Ciclos 2t e 4t, Combustíveis; óleos lubrificantes; arrefecimento.
– Atividades Práticas: Desmontagem completa, Montagem e Regulagem de Motores Otto 4t a álcool e gasolina; Regulagem do ponto de ignição de motores Otto 4t; substituição de correias; Exame de um Motor Ciclo Diesel; Desmontagem de um motor Otto 4t de motocicleta CG 125.

 CALENDÁRIO:
– (24/07) – Terça-Feira: Introdução Teórica, interpretação do avanço do ponto de ignição para um motor Otto 4t, início desmontagem dos motores álcool e gasolina; Trabalhos com os motores a álcool e gasolina (desmontagem e limpeza);
– (25/07) – Quarta-Feira: Interpretação de falhas e quebras dos motores (“fundido”); Limpeza dos motores e inicio da montagem. (introdução a lubrificação e recuperação dos motores. Retífica.); Montagem e regulagem dos motores;
– (26/07) – Quinta-Feira: Exame dos motores Diesel, Combustíveis e Sistemas de Injeção; Motores de motocicletas desmontagem, regulagens; Caixa de transmissão, embreagem, e lubrificação; Ponto de ignição e válvulas;
– (27/07) – Sexta-Feira: Montagem de um motor Otto 4t de motocicleta, interpretação de falhas; Encerramento e entrega de Certificados.

Todos os dias será realizado uma pausa para o café, aproximadamente às 15h45, dependendo do andamento dos trabalhos.

Mais informações com o professor Gilson (gilsonmaia@labcet.ufsc.br, 9986-2843 (TIM) e 3721-9390, ramal 210).

Foi prorrogado até as 23h55min de domingo, 22 de julho, o prazo para inscrições no mestrado profissional em Métodos e Gestão em Avaliação (MGA) da UFSC. São oferecidas 15 vagas, das quais três são para profissionais que se interessem em exercer futuramente as funções ligadas à Avaliação Educacional ou que não pertençam ao quadro das instituições conveniadas, dez vagas para profissionais com formação de nível superior e com atuação profissional no INEP e duas vagas para profissionais com formação de nível superior e com atuação profissional na Universidade Federal de Santa Catarina. Acesse o Edital completo.

O curso de nivelamento será realizado de 24 de julho a 16 de agosto e a divulgação dos candidatos habilitados e aptos a realizar a prova presencial, bem como os locais da prova será feita em 17 de agosto. A prova presencial está marcada para 23 de agosto com divulgação dos classificados em 27 de agosto. As entrevistas, quando se fizerem necessárias, serão realizadas de 28 de agosto a 4 de setembro e a divulgação do edital do resultado final será feita  dia 10 de setembro.

Mais informações: www.mga.ufsc.br

Veja também:
Calendário de pós-graduações na UFSC.

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Estão abertas as incrições para o V Minicurso de Engenharia Biomédica na Prática. Interessados têm até o dia 27 de junho para requerer as vagas – gratuitas – para o evento que acontece entre os dias 2 e 4 de agosto.

De acordo com os organizadores, o minicurso “está se consolidando como o mais importante evento de divulgação da Engenharia Biomédica do estado de Santa Catarina. É um evento anual, e na sua quinta edição tem como público-alvo os alunos de graduação dos cursos das engenharias a partir do 3º ano”.

Durante os três dias de minicurso, por meio de atividades práticas, dinâmicas de discussão e exposições teóricas, ministradas por profissionais e alunos de pós-graduação, os participantes poderão ter contato e aprofundar conhecimentos sobre a área, além de ser a chance das instituições e laboratórios de pesquisa da UFSC divulgarem seus trabalhos e incentivarem estudantes para atuação futura na área.

Mais informações estão disponíveis nos endereços: minicursoieb2012.blogspot.com.br e minicurso.ieb2012@gmail.com.

A UFSC comemora na tarde desta terça-feira, 29 de maio, os cinquenta anos de criação do curso de Engenharia Mecânica. A solenidade acontece às 16h30min no Auditório do Polo (Bloco A2), Departamento de Engenharia Mecânica, Centro Tecnológico (CTC), campus Trindade. Estão confirmadas as presenças da reitora, Roselane Neckel, e de dois professores que, em 1962, vieram do Rio Grande do Sul para implantar o curso: Werner Adelmann e José R. da Costa Difini.

Criado em 1962, o curso de Engenharia Mecânica foi a primeira graduação em engenharia da UFSC. Hoje é reconhecido pela formação de profissionais qualificados, pela sua atuação integrada com setores industriais, pela cooperação com instituições de ensino e pesquisa nacionais e internacionais, bem como pela expressiva produção científica. O Departamento de Engenharia Mecânica conta com uma infraestrutura formada por 19 laboratórios, cinco núcleos de pesquisa, uma biblioteca setorial e uma empresa júnior.

Mais informações:
– Departamento do curso de Engenharia Mecânica
(48) 3721-9225

Publicada na edição de domingo, dia 6 de maio, do Diário Catarinense, a coluna do jornalista Moacir Pereira conta a história da criação do curso de Engenharia da UFSC:

Texto publicado no Diário Catarinense de 6 de maio de 2012.

A consultoria McKinsey & Company estará na UFSC nesta quinta-feira, dia 10 de maio, para promover a palestra de apresentação da firma e dar início ao processo seletivo. A palestra será realizada por um sócio da empresa, que é americana, presente em 52 países, com escritórios em São Paulo, Rio de Janeiro e Salvador.  O trabalho da firma consiste em auxiliar CEOs, vice-presidentes e alta gestão a tomar decisões estratégicas que são importantes para o futuro das organizações.

No auditório do Teixeirão, no CTC, a partir das 18h, será feita a 1ª etapa do processo seletivo, através de uma prova de lógica no estilo estudo de caso. É recomendado preparação para a prova: há um material para ajuda no site da Mckinsey & Company, aqui.

Prova de Estudo de Caso 
Duração: 75 minutos (os candidatos serão encaminhados para o local da prova após a palestra),
Questões: 26,
Estudo de caso: Matemática básica e interpretação de dados de forma lógica, com dados de problemas de empresas,
Observação: não é permitido o uso de calculadora na prova.

Atualização: este evento foi cancelado.

Nesta quinta-feira, dia 26, representantes da empresa automobilística Renault fazem palestra para explicar o Desafio Renault Experience, uma iniciativa que busca novos projetos de pesquisa e desenvolvimento do setor automotivo e que vai premiar os três melhores Trabalhos de Conclusão de Curso (TCC). O evento acontece no auditório do Departamento de Engenharia Mecânica, das 14h às 16h.

Os projetos de TCC devem ser encaminhados até o dia 11 de maio e precisam seguir linhas de pesquisa como: fibras naturais, tecnologias verdes, materiais multifuncionais, nanotecnologia, redução de peso, utilização de material reciclado, reciclagem de fim de vida do veículo, elétrica – eletrônica, revestimentos (CVD, plasma, projeção térmica, etc), fluidos (etanol, óleos, líquidos de refrigeração, etc) e outros. Se o aluno e o orientador tiverem interesse, poderão ter auxílio de um padrinho técnico da Renault.

Ao final, três projetos de TCC serão selecionados e apresentados para a banca técnica do departamento de Engenharia e Desenvolvimento América da Renault, em São José dos Pinhais (PR), no dia 30 de novembro, composta pelo diretor, gerente, supervisores e engenheiros de desenvolvimento. Os gastos de hospedagem e alimentação serão custeados pela própria empresa.

Premiação para aluno e orientador
1º lugar: Viagem nacional com direito a acompanhante
2º lugar: Ipad 32G
3º lugar: Home Theater 800W

Os alunos que quiserem inscrever o projeto de TCC devem enviar um e-mail para  solicitando o formulário de inscrição.

Mais detalhes com Beatriz Alquezar pelo e-mail  e telefone (41) 3380 1590 ou com Sergio Vélez pelo e-mail  e (41) 3380 1797.
Facebook: www.facebook.com/renaultexperience

Com informações de Desafio Renault Experience.

Fonte: CTC

Em Houston, os integrantes da Equipe UFSC de Eficiência Energética comemoram. Da esquerda para a direita: Natan, Renan, Sheldon, Filipe, Brener, Rodrigo, Emiliano, Caio (o piloto) e Marcelo.

A e³ – Equipe UFSC de Eficiência Energética conquistou o sétimo lugar do Shell Eco-marathon Americas 2012, competição que aconteceu entre os dias 29 de março a 1º de abril de 2012, em Houston, Estados Unidos. Participaram estudantes do ensino médio e universitários dos EUA, Canadá, México e Brasil. A competição ocorre anualmente e tem como objetivo projetar, construir e testar veículos energeticamente eficientes. Os vencedores são os carros que percorrem a maior distância usando a menor quantidade de energia.

O carro da UFSC marcou 969 milhas por galão, equivalentes a 412 quilômetros por litro. A equipe campeã, Mater Dei High School, dos EUA, conseguiu a marca de 930 quilômetros por litro de gasolina. “O pessoal está muito satisfeito com os resultados”, explica o professor Henrique Simas, coordenador da e³. Das 42 equipes inscritas, 30 conseguiram colocar o carro para funcionar.

A competição consistia de seis baterias de uma hora e meia, com o percurso de dez voltas no parque Discovery Green, centro de Houston. Cada equipe poderia fazer duas tentativas dentro daquele tempo. “Das seis baterias conseguimos participar de quatro e completar três. Na primeira tentativa, ficamos em quinto lugar, mas com desempenho ruim. Na segunda trocamos os pneus e ficamos em oitavo. Na última bateria completamos as dez voltas e passamos o sétimo colocado por poucos mililitros, mas que fez muita diferença”, completa. O carro da equipe da UFSC tem como combustível gasolina e é impulsionado por um motor de roçadeira da Honda. O peso do carro com o piloto é de aproximadamente 140 quilos. Pelo regulamento, a velocidade mínima é de 25km/h.

Todas as equipes que participaram do Shell Eco Marathon Americas 2012. Foto: Shell.

Antes da competição a equipe enfrentou também uma maratona para conseguir patrocínio para a viagem aos EUA. ”Começamos a correr atrás em novembro de 2011, foi difícil mas conseguimos”, afirma o professor Henrique. Os recursos vieram da Fundação de Amparo à Pesquisa e Extensão Universitária (Fapeu), do Conselho Regional de Engenharia e Arquitetura de Santa Catarina (Crea-SC), da Fundação de Amparo à Pesquisa e Inovação do Estado de Santa Catarina (Fapesc), que financiou as passagens para a equipe, da Fundação de Estudos e Pesquisas Socioeconômicos (Fepese), da Fundação de Ensino e Engenharia de Santa Catarina (FEESC), Sindicato dos Trabalhadores da UFSC (Sintufsc), do Centro Tecnológico da UFSC (CTC), da Engenharia Mecânica da UFSC (EMC), das empresas Aluguequip e Travelmate, entre outros que contribuíram com descontos em peças e serviços.

A equipe e³ existe há três anos e já participou de várias edições da Maratona Universitária da Eficiência Energética no Brasil, mas nunca havia conseguido um resultado expressivo. O desafio da Shell foi a primeira competição internacional e a primeira com desempenho positivo. O próximo desafio será a edição deste ano da Maratona no Brasil, que ocorre entre os dias 25 a 28 de julho. Até lá a equipe quer fazer ajustes para diminuir o consumo de combustível.

Carro da equipe e³ durante a prova. A velocidade mínima era de 25 km/h.

No futuro, a e³ deve projetar um novo carro a partir deste, melhorando aspectos de projeto e ajustes de motor. Outro plano, ainda em fase inicial, é desenvolver um carro elétrico movido a energia solar. “Neste projeto pretendemos unir o conhecimento que adquirimos com o carro à tecnologia desenvolvida pela equipe do barco movido a energia solar da EMC – a equipe vento sul”, explica o professor Henrique.

Por Laura Tuyama, jornalista na Agecom.

Fotos: Maria Luiza Burihan.

Saiba mais

Resultados da Eco-maratona:
http://www.shell.com/home/content/ecomarathon/results/2012/

Blog da equipe:
http://e3ufsc.blogspot.com/

Matéria publicada no CTC:  Equipe UFSC de Eficiência Energética conquista 7º lugar na Shell Eco-marathon no Texas
http://ctc.paginas.ufsc.br/2012/04/10/equipe-ufsc-de-eficiencia-energetica-conquista-7%C2%BA-lugar-na-shell-eco-marathon-no-texas/

Fotos: EJEP

Dois eventos marcaram as comemorações dos 20 anos da Empresa Júnior de Engenharia de Produção (EJEP) da UFSC em novembro: no dia 24, professores e alunos reuniram-se no Auditório da Engenharia de Produção, e no dia 26 aconteceu homenagem aos membros e ex-integrantes da empresa no hotel Mercure.

A reunião do dia 24 contou com a presença de autoridades como o ex-reitor da UFSC, Antônio Diomário de Queiroz; o pró-reitor de Assuntos Estudantis, Cláudio Amante; o vice-reitor da Universidade, Carlos Alberto Justo da Silva (Paraná); o atual vice-presidente  da Confederação Brasileira das Empresas Júniores Leonardo Vieira e Ana Paula Pereira, eleita presidente para a gestão 2012.

Já a homenagem do dia 26 trouxe depoimentos de fundadores e ex-presidentes. A programação incluiu ainda jantar e festa para 120 convidados.

Otimização de processos produtivos
Desde sua fundação, em 1991, a empresa realizou mais de 100 consultorias com foco em otimização de processos produtivos e formou mais de 300 profissionais. O Restaurante Universitário também foi assessorado pela EJEP em 2010: antes da consultoria, atendia cerca de 17 pessoas por minuto, e depois do trabalho realizado pela empresa esse número chegou a 43 pessoas por minuto – aumento de 153% na capacidade de atendimento.

“A receita para o sucesso de uma empresa ´júnior`, como o significado da palavra permite discriminar, não está relacionado à prestação de serviços pequenos ou simples, e sim à dedicação para a excelência, à humildade com o aprendizado dos professores e à satisfação em servir da melhor forma seus clientes – lições dificilmente percebidas por grandes empresas e empresários”, afirma Matheus Allgaier, membro da diretoria de Marketing da EJEP.

Mais informaçoes: (48) 3721-7072.