Notícias da UFSC

Batendo 131 equipes dos mais variados países, a E3 – Equipe UFSC de Eficiência Energética venceu uma das mais importantes competições mundiais para estudantes de Engenharia, a Shell Eco-marathon, na categoria Decarbonizing the Home. O resultado foi anunciado na quinta-feira, 10 de dezembro, e, somado à vitória da equipe no continente americano, renderá premiação no valor de US$ 2.250,00.

“Com o site que criamos, esperamos impactar positivamente três entidades: a pessoa que quer construir uma casa de forma mais sustentável e consciente; o produtor de materiais sustentáveis e locais, conectando os mesmos diretamente ao consumidor; e os pesquisadores e inventores de novos materiais sustentáveis, alavancando suas pesquisas e vendas com a visibilidade do site”, resume o capitão da E3, Lucas Fonseca Pitta, que cursa graduação em Engenharia Mecânica na Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC).
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Na última terça-feira, 17 de abril, duas equipes da Universidade Federal de Santa Catarina embarcaram para a Califórnia, Estados Unidos, onde vão participar da Shell Eco-Marathon Américas, entre os dias 19 e 22 de abril. Uma delas é a Equipe de Eficiência Energética (Eficem), da UFSC Joinville, e a outra é a Equipe UFSC de Eficiência Energética (e3), com integrantes de diversos cursos do campus Florianópolis.
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Protótipo E3P05, que recebeu o nome de Senna, em homenagem ao piloto brasileiro. Foto: Guilherme Longo

Quatrocentos e doze quilômetros por litro de combustível. Essa é a maior marca já conquistada pela e3 – Equipe UFSC de Eficiência Energética -, projeto ligado ao UFSC Compete, e os alunos envolvidos terão, mais uma vez, a oportunidade de quebrá-la. Entre os dias 24 e 27 de abril, a Equipe participará da edição 2014 da Shell Eco Marathon Americas, principal competição continental de eficiência energética. O evento será realizado na cidade de Houston, no Texas, no Discovery Green Park.

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Equipe UFSC de Eficiência Energética. Foto: Maria Luiza Buriham

Quatrocentos e doze quilômetros por litro de combustível. Essa é a maior marca já conquistada pela e3 – Equipe UFSC de Eficiência Energética -, projeto ligado ao UFSC Compete, e os alunos envolvidos terão, mais uma vez, a oportunidade de quebrá-la. Entre os dias 28 e 30 de agosto, a Equipe participará da X Maratona Nacional da Eficiência Energética, que será realizada no Kartódromo Ayrton Senna, em São Paulo. O time levará para a capital paulista dois carros: a Arara Azul, movida a gasolina, e a Arara Negra, movida a etanol.
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Estudantes da UFSC, com apoio de professor, levaram oito meses para construir veículo. Foto: Charles Guerra / Agência RBS

Enquanto alguns jovens motoristas gostam de pisar fundo no acelerador, a turma chefiada por Rodrigo Magri, 20 anos, deixa a agilidade de lado. A equipe de estudantes da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) se dedica a um veículo que pode ser capaz de percorrer um trecho 67 vezes maior por litro de combustível do que carros populares no mercado. 

Na próxima quinta-feira, dia 28, eles embarcam para os Estados Unidos, para testar as habilidades do carro, na Shell Eco-Marathon Américas, em Houston. A disputa chama a atenção de centros de pesquisa e empresas automotivas de todo o mundo. 
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Participação da e³ na Shell Eco-marathon Americas 2012. Foto: Maria Luiza Buriham

Nesta segunda-feira, foi publicado o primeiro episódio do documentário “The Road to Houston”, em que se mostram os bastidores da Equipe UFSC de Eficiência Energética –e³-, pertencente ao UFSC Compete, ligado ao Centro Tecnológico (CTC). A série aborda os bastidores de três equipes que participarão da Shell Eco-marathon Americas 2013, competição entre protótipos de carros que são construídos com a finalidade de se obter uma alta eficiência automotiva. Entre os times escolhidos para suas histórias serem contadas estão: Dudley Panthers, da James B. Dudley High School (EUA) e Alérion Supermileage, da Universidade Laval (Canadá).
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Protótipo trabalhado pelos alunos de Engenharias Elétrica, Eletrônica e Mecânica, Física, Ciências da Computação e Jornalismo. Foto: Divulgação

Nesta terça-feira, 12 de março, o carro da Equipe UFSC de Eficiência Energética – e³- está de partida para a cidade de Houston, Estados Unidos, rumo a Shell Eco-marathon Americas 2013. A competição entre protótipos automotivos, também conhecida como SEMA, reúne mais de 150 times vindos do Brasil, Canadá, Estados Unidos ou México.

O projeto da construção do novo veículo, em busca do desenvolvimento de tecnologias que alcancem uma grande eficiência energética, iniciou-se em julho de 2012 e vem sendo trabalhado por alunos dos cursos de Engenharias Elétrica, Eletrônica e Mecânica, Física, Ciências da Computação e Jornalismo, sob orientação do professor Henrique Simas.
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O Laboratório de Eficiência Energética em Edificações (LabEEE)/UFSC recebeu no dia 13 de outubro a homenagem “Iniciativa Setorial de Destaque de 2011”, concedida pelo Grupo PINI, a principal editora brasileira no mercado de construção civil.  Entre os projetos do LabEEE que chamaram atenção do Grupo estão a etiquetagem, que é um sistema que classifica os imóveis de acordo com seu nível de eficiência energética, ajudando o consumidor na hora da compra.

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Depois de quase um ano de dedicação, é com a sensação de ter feito um bom trabalho que os estudantes de Engenharia da Universidade Federal de Santa Catarina embarcaram para a 8ª Maratona Universitária de Eficiência Energética. O desafio proposto pela competição é construir veículos movidos à gasolina, etanol ou energia elétrica que percorram maiores distâncias com menor gasto de combustível. O evento acontecerá em São Paulo, no kartródomo Ayrton Senna, nos dias 12, 13 e 14 de outubro e terá a participação de 24 equipes universitárias de oito estados brasileiros.

É a terceira vez que a E3 (Equipe UFSC de Eficiência Energética) participa do evento e concorrerá nesta edição nas categorias etanol e gasolina. Comparado aos anos anteriores, os estudantes sentem-se mais preparados para Maratona. “Estamos inovando com uma injeção eletrônica que ajudará a diminuir o consumo de combustível”, diz o estudante de Engenharia Mecânica Rodrigo Magri. Como o objetivo da competição é incentivar pesquisas que desenvolvam veículos mais eficientes, os estudantes buscaram alternativas não só para melhorar o motor, mas também pensaram em outros aspectos do carro como a aerodinâmica e até a posição dos pneus. “A nossa carenagem é mais rígida e com uma aerodinâmica favorável para diminuir o atrito com o vento. Também reprojetamos a direção para melhorarmos os ângulos. Em outras palavras, se o pneu estiver reto ele não se arrasta ao andar para frente e assim não gasta tanto combustível.”

Saiba mais sobre a equipe no site: www.e3.ufsc.br e acompanhe informações sobre a competição pelo twitter: @e3_ufsc

Fonte: Bárbara Lino/ barbaradiaslino@gmail.com