Notícias da UFSC

Para respondentes, houve melhorias na mobilidade via transporte público

Uma pesquisa realizada pelo Departamento de Projetos de Arquitetura e Engenharia e pela Secretaria de Mobilidade e Planejamento Urbano com 141 respondentes apontou que 74,5% dos entrevistados estão satisfeitos com alterações realizadas no sistema viário do Campus Trindade. As alterações, realizadas desde abril, impactaram positivamente o dia a dia de 55,3% dos participantes da pesquisa, realizada com o objetivo de compreender a percepção da comunidade acadêmica e da comunidade que vive no entorno do campus Trindade da UFSC quanto às mudanças.

Entre as melhorias, estão a implantação de um corredor exclusivo para a linha UFSC Semidireto, ciclofaixas, sinalização de velocidade e de um novo ponto de ônibus, além de sinalização vertical e horizontal para a humanização do trânsito, com preferência a pedestres, ciclistas e usuários do transporte coletivo. Com relação ao transporte coletivo, 63,8% dos respondentes disseram que o acesso ao ônibus da linha 185 (UFSC-Semidireto) ficou melhor com a alteração do trajeto, relatando a maior rapidez do ônibus. Os entrevistados também fizeram observações sobre a infraestrutura e acessibilidade do novo ponto de ônibus localizado na Praça da Cidadania, além de apontarem necessidade de ampliação de linhas que liguem os bairros ao Campus Trindade.

Quanto à infraestrutura cicloviária, 83,7% dos respondentes afirmam que a criação de ciclofaixas nas principais vias do Campus contribuiu para a circulação de bicicletas. Os novos trechos dedicados à circulação proporcionaram que 53,2% dos respondentes se sentissem mais seguros para circular no local. Apesar disso, parte deles fez apontamentos sobre a necessidade de interconexão com a malha cicloviária municipal.

Já a sensação de segurança para circular a pé pelo campus aumentou para 67,4% dos respondentes, mas muitos relatam a necessidade de maior fiscalização no local, coibindo eventuais veículos motorizados que não obedecem a sinalização implantada. “De uma forma geral as alterações feitas foram bem recebidas pela comunidade universitária e comunidade do entorno do campus. As maiores reclamações foram de pessoas que utilizam carro próprio e motocicletas, pois se sentiram prejudicadas por não ser mais possível cruzar o campus e haver uma redução no número de estacionamento nas vias internas ao campus. Os usuários de transporte público, ciclistas e pedestres demostraram em sua maioria estarem satisfeitos com as mudanças realizadas”, aponta o relatório da pesquisa, disponibilizada, na íntegra, aqui.