Notícias da UFSC

O Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) anunciou uma nova etapa de atualização do Plano Aeroviário Nacional (PAN), instrumento estratégico que orienta o planejamento da infraestrutura aeroportuária e a definição de prioridades de investimentos no transporte aéreo brasileiro. A iniciativa dá continuidade ao trabalho desenvolvido na versão vigente do plano, o PAN 2022–2052, elaborada pela Secretaria Nacional de Aviação Civil em parceria com a Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), por meio do Laboratório de Transportes e Logística (LabTrans).

A participação do LabTrans na elaboração do PAN 2022–2052 integra a contribuição técnico-científica da universidade para o planejamento do setor aéreo nacional. O documento reúne projeções de demanda, estudos sobre a rede aeroportuária, análises socioeconômicas e avaliações de empreendimentos e investimentos, fornecendo subsídios para decisões relacionadas ao desenvolvimento da infraestrutura aeroportuária brasileira.
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Equipe do LabTrans esteve no Piauí em 15 e 16 de outubro. Foto: divulgação/Governo do Piauí

O Laboratório de Transportes e Logística da Universidade Federal de Santa Catarina (LabTrans/UFSC) firmou um contrato para o desenvolvimento de um plano de negócios para o Terminal de Uso Privado (TUP) do munícipio de Luís Correia, no Piauí. A parceria foi realizada com a Companhia Porto Piauí, autoridade portuária do estado, com apoio da Fundação de Amparo à Pesquisa e Extensão Universitária (Fapeu). Em construção, o TUP de Luís Correia é considerado estratégico para redefinir a logística portuária no Nordeste brasileiro e tem expectativa de movimentar R$ 300 milhões por ano na economia local.

A construção do TUP foi determinada em 9 de outubro, após o Governo do Estado do Piauí fechar um contrato de R$ 543 milhões com o Ministério de Portos e Aeroportos. A previsão é que o terminal desempenhe um papel fundamental no escoamento de cargas da hidrovia da Bacia do Parnaíba, facilitando a exportação de produtos e a importação de combustíveis e fertilizantes. Com um espaço de mais de 578 mil m², o terminal será desenvolvido em três fases, sendo que a primeira, prevista para começar em 2025, contará com um investimento de R$ 500 milhões, a ser realizado em parceria com o setor privado.

De acordo com o LabTrans, o objetivo do estudo é avaliar o potencial de mercado e definir linhas de negócio que colocarão o terminal na vanguarda da eficiência logística, identificando oportunidades e analisando custos logísticos por natureza de carga. A Fapeu fará a gestão administrativa e financeira do trabalho, que ocorrerá até julho de 2025. O projeto prevê a realização de estudos aprofundados de mercado, a identificação de rotas de escoamento estratégicas e o levantamento de custos logísticos, culminando na definição de linhas de negócio e na estruturação de um portfólio de projetos que prometem impulsionar a eficiência operacional do terminal.
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A Secretaria Nacional de Aviação Civil do Ministério de Portos e Aeroportos (SAC/MPor) lançou oficialmente a Base Nacional de Informações de Medidas de Mitigação do Risco de Fauna, desenvolvida em parceria com o Laboratório de Transportes e Logística da Universidade Federal de Santa Catarina (LabTrans/UFSC).

De acordo com o Regulamento Brasileiro de Aviação Civil da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), os operadores de aeródromos são obrigados a estabelecer procedimentos de gerenciamento do risco de fauna. Por isso, a implementação de medidas de mitigação do risco de fauna é essencial para diminuir os perigos que a presença de animais nos aeródromos pode ocasionar, aumentando assim a segurança na aviação.
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