Curso de férias: motores de combustão interna
Estão abertas as inscrições para a primeira turma do curso de 25 horas (período vespertino), que começa no dia 13 de janeiro, segunda-feira, das 14h às 19horas. O encerramento será 17 de janeiro, sexta-feira. As aulas práticas e teóricas acontecerão nas dependências do LabCET da UFSC, utilizando motores de automóveis do ciclo Otto, e estacionários do ciclo Diesel, com gerador e bancada de dissipação elétrica.
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Janeiro de 2014 |
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PERIODO |
Segunda-feira |
Terça-feira |
Quarta-feira |
Quinta-feira |
Sexta-feira |
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VESPERTINO |
13-Curso 14h00- 19h00 |
14-Curso 14h00- 19h00 |
15 –Curso 14h00- 19h00 |
16 –Curso 14h00- 19h00 |
17 –Curso 14h00- 19h00 |
Para efetuar a inscrição, a comunicação deve ser feita diretamente com Gilson Maia, pelo celular (48) 9986-2843 (TIM) ou pela página da FAPEU: http://fap6.fapeu.org.br/scripts/fapeufap.pl/swfwfap130 . O cadastro deve ser preenchido conforme os campos indicados, “clique” em enviar, e na página com os seus dados vão aparecer as referências bancárias da FAPEU. Em caso de a escolha ter sido depósito em conta, copie os dados e faça a transferência.
As inscrições poderão ser efetuadas também na FAPEU, aos cuidados de Juliano Boaventura, Gestor de Projetos – FAPEU,das 13h30min., às 17h30min. Informações pelo telefone 3721-4310 ou diretamente na página da FAPEU (www.fapeu.org.br).
Turma
Número máximo de vagas: 25
Numero mínimo de vagas: 15
Horário das aulas: 14h, às 19h. Encerramento na sexta-feira dia 17 de janeiro de 2014 (25 horas aulas).
CD com vídeos e apostila completa especialmente desenvolvida para o curso.
Valor da inscrição: R$ 239,00 (duzentos e trinta e nove reais). Pagamento único válido para todo o curso.
Certificados com registros junto à FAPEU/UFSC.
Informações com Gilson Maia.gilsonmaia@labcet.ufsc.brTelefone: 3721-9390 r210. 9986-2843 (TIM)- (48)33382364
Janeiro de 2014.Motores a combustão interna: Teoria e Prática.
Ementa:
Introdução Teórica: Conceito e divisão de máquinas térmicas; Motores a Combustão Interna dos Ciclos Otto e Diesel, Ciclos 2t e 4t, Combustíveis; óleos lubrificantes; sistemas de arrefecimento.
Atividades Práticas: Desmontagem completa, Montagem e Regulagem de Motores Otto 4t a álcool e gasolina; Regulagem do ponto de ignição de motores Otto 4t; substituição de correias; Exame de um Motor Ciclo Diesel. Prática com o grupo gerador.
Calendário:
(13/01) –Segunda-feira: Introdução Teórica, interpretação do avanço do ponto de ignição para um motor Otto 4t, início desmontagem dos motores álcool e gasolina;
(14/01) – Terça-Feira: Trabalhos com os motores a álcool e gasolina Automóvel (desmontagem e limpeza);
(15/01) – Quarta-Feira: Interpretação de falhas e quebras dos motores (“fundido”); Limpeza dos motores e inicio da montagem. (introdução à lubrificação e recuperação dos motores. Retífica.);
(16/01) –Quinta-feira: Montagem dos motores Otto álcool e gasolina;Ponto de ignição e válvulas; Interpretação de falhas; Exame dos motores Diesel, Combustíveis e Sistemas de Injeção;
(17/01) –Sexta-feira: Apresentação de injeção eletrônica e seus componentes sensores e atuadores; limpeza de bicos injetores; Atividade prática em automóvel com a retirada dos bicos injetores, procedendo a limpeza e a interpretação do seu funcionamento.
Prática com o grupo gerador e bancada de dissipação de energia.
Encerramento e entrega de Certificados.
Todos os dias serão realizados pausas para o café, aproximadamente às 15h45min, dependendo do andamento dos Trabalhos.
Bibliografia complementar e fontes de pesquisas:
[1] Goldemberg, José; Lucon, Oswaldo
Energia, Meio Ambiente & Desenvolvimento / José Goldemberg e Oswaldo Lucon. – 3.ed.rev.ampl. – São Paulo: Editora da Universidade de São Paulo, 2008.
[2] Taylor, C. F.
Análise dos motores a combustão interna/ Charles Fayette Taylor 1ª Edição, Editora Edgard Blücher Ltda. São paulo 1988.
[3] Tomelin, Honorato A., M. Sc.
Motores de Combustão Interna / Honorato António Tomelin – Texto básico da
Disciplina EMC-1422. 1ª Edição. Florianópolis, 1987
[4] Quadros, Sérgio
A Termodinâmica e a Invenção das máquinas Térmicas / Sérgio Quadros. – São Paulo: Scipione,1996. – (Ponto de Apoio).
[5] Boamar, Paulo Fernando de Azambuja
Combustíveis Automotivos: Manual dos Usuários e Revendedores / Paulo Fernando de Azambuja Boamar – Blumenau: Nova Letra, 2005.
[6] MANUAL TÉCNICO – Curso Metal Leve Motores de Combustão Interna. 8ª Edição. São Paulo, 1995.
[7] Revista O Mecânico – Varias edições da revista desde 1984 até 2013.
FONTES NA WEB:
http://www.mecanicaonline.com.br
http://carroonline.terra.com.br
http://www.uol.com.br/bestcars
Mais sobre o curso Motores a Combustão Interna: Teoria e Prática – 2014
1 Objetivos Principais.
Preparar o aluno para atuar no acompanhamento da recuperação dos motores automotivos, na sua conservação e manutenção, na interpretação de falhas e defeitos dos motores. Formar consciência crítica na proteção do meio ambiente e o uso racional de combustíveis fósseis e alternativas renováveis.
Gerar e difundir conhecimentos tecnológicos, introduzindo os conhecimentos básicos relacionados com a ciência dos motores, sob a ótica do técnico de manutenção.
2 Atividades Principais.
Desmontagem dos motores; limpeza de peças; recuperação de peças; Montagem dos motores; Funcionamento.Regulagens. Análise de emissões (práticas)
3 Resultados Principais.
Capacitar e preparar o aluno para lidar com atividades práticas relacionadas a motores;Difundir os conhecimentos e trabalhos desenvolvidos no LabCET.
4 Metodologia.
O curso apresenta caráter prático, na maior parte do tempo,de modo a familiarizar o aluno com os motores, bem como complementar a formação teórica em motores a combustão interna. Serão oferecidas turmas para 25 alunos, da comunidade interna e externa a UFSC, em períodos pré-estabelecidos de acordo com o cronograma, com duração de 26 horas aula. As aulas serão oferecidas no período vespertino e ou noturno, ao longo deuma semana com exposição em quadro e caneta colorida, e a utilização de recursos áudio visuais, além das atividades práticas.
As aulas serão aplicadas fora do horário letivo da graduação em engenharia e durante as férias escolares. As aulas teóricas serão expositivas utilizando-se slides. As aulas práticas serão ministradas com apoio de modelos esquemáticos, bem como motores reais de automóveis e motores estacionários.
5 Programação.
01.Introdução; Noções gerais sobre máquinas térmicas 02.Revisão dos conceitos básicos em motores de combustão interna ciclos Otto e Diesel 2t e 4t 03.Sistema de ignição; Sistema de alimentação; Sistema de válvulas; Sistema de transferência de energia; Sistema de lubrificação 04.Procedimentos de desmontagem e montagem de motores 05.Processos de recuperação de um motor a combustão interna. Retífica de motores 06.Funcionamento e regulagem de motores de combustão interna; Interpretação de falhas 07.Processos de medição: Pressão, temperatura e dimensões de um motor. 08.Testes com gasolina; Análise de emissões 09.Teste de motores em bancada 10. Injeção eletrônica
O local de desenvolvimento do curso será nas dependências do LabCET, com apoio institucional do Departamento Engenharia Mecânica. Instituição Gestora, FAPEU – Fundação de Amparo à Pesquisa e Extensão Universitária.
Gilson Nunes Maia.
