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Nas próximas semanas, a comunidade universitária vai ser estimulada a participar de uma enquete criada com o objetivo de conhecer sua opinião sobre a implantação de uma ciclovia que facilite o acesso e a circulação de pessoas dentro e no entorno do campus da UFSC. A intenção é usar a internet para provocar uma discussão acerca do projeto da Ciclovia Ecoeficiente, que existe há nove anos, mas nunca chegou a ser concretizado, e sobre outra iniciativa, do professor Francisco Ferreira, do curso de Arquitetura e Urbanismo, executada parcialmente.

A responsável pelo projeto é a professora Alina Gonçalves, do curso de Arquitetura e Urbanismo, que conta com o apoio dos coordenadores Anderson Luiz M. Izzi (Engenharia de Produção Civil) e Kellyn Vieira (graduada em Biblioteconomia), além de alunos de outros cursos da instituição. “Os dados vão servir para embasar o projeto, a partir da opinião de professores, alunos e servidores”, diz Marília Carlini Freire, do curso de Engenharia de Produção Elétrica e uma das responsáveis pela enquete.

O que a pesquisa quer saber é se esse público tem problemas para chegar à UFSC, quantas vezes vem ao campus por dia ou por semana, que meio de transporte utiliza e as principais dificuldades encontradas nesses deslocamentos. Por enquanto, cerca de 70 pessoas do curso de Engenharia de Produção já responderam a mensagem, mas a intenção é sondar toda a comunidade acadêmica, para ter uma idéia mais precisa do que ela pensa sobre o projeto. No dia 5 de janeiro, após os feriados de fim de ano, a equipe vai começar a tabular os dados e, a partir daí, propor a adaptação do projeto às necessidades apontadas pelas pessoas ouvidas.

“Queremos contemplar todas as necessidades, como as das pessoas que utilizam muito a bicicleta e os usuários de cadeira de rodas, além dos pedestres”, diz Daniel Araújo, aluno do curso de Engenharia de Produção Civil que também participa do projeto. Excesso de veículos no campus, trânsito nos horários de pico, corredores de ônibus e a largura das calçadas também são itens sobre os quais a enquete sondará a comunidade. “Queremos estimular as pessoas a usarem mais a bicicleta, para desafogar as vias de acesso”, afirma Daniel. Ele cita ainda entre os objetivos do projeto o estímulo às caminhadas, para que mais gente faça exercícios físicos durante o dia.

A iniciativa tem o apoio da Reitoria na concessão de 10 bolsas para alunos de graduação, nas áreas de Biblioteconomia, História, Engenharia Sanitária e Ambiental, Psicologia e Engenharia de Produção.

A ciclovia, cujo projeto já foi apresentado ao Ministério dos Esportes, seria adaptada para portadores de deficiência e teria espaços para lazer e informações. A pavimentação seria feita com rejeitos da construção civil, ou seja, entulhos recicláveis, e a iluminação teria por base o uso de energia solar.

Educação ambiental – A UFSC agrega hoje em torno de 30 mil pessoas, entre alunos, professores e servidores, mas contando o público externo, que trabalha ou estuda no entorno e utiliza os serviços oferecidos no campus, esse número sobe para 50 mil. Os proponentes do projeto entendem que até 80 mil pessoas podem ser potencialmente beneficiadas com a ciclovia. No Brasil, estudos indicam que 24 milhões de trabalhadores pedalam diariamente, e nos países avançados 30% das viagens diárias são feitas de bicicleta.

Além de estudar a viabilidade de um sistema cicloviário interligando os centros de ensino e os principais prédios da Universidade, o projeto quer conscientizar a comunidade acadêmica sobre novas práticas de transporte inteligente e sustentável, utilizando bicicletas, patins, patinetes e as próprias caminhadas. Além disso, ele pode ajudar na educação ambiental e motivar outras iniciativas sócio-ambientais dentro da Universidade.

Mais informações podem ser obtidas com Marília Carlini Freire (fone 9944-0593 e e-mail mariliacarlinif@gmail.com), Anderson Izzi ou Kellyn Vieira (8844-6437) ou no e-mail ciclovia.ecoeficiente@gmail.com.

O questionário estará disponível no link: http://spreadsheets.google.com/viewform?key=puUn355Y4IfenFlQDkS4lIA

Por Paulo Clóvis Schmitz / Jornalista na Agecom